川藏鐵路是中國境內連接四川省與西藏自治區的快速鐵路,是我國第二條進藏鐵路。川藏鐵路建設共分為三部分,分別為拉林段、成雅段、雅林段,施工由易到難順序開建,成都至雅安段已於2018年12月份建成通車,拉薩至林芝段2021年6月建成通車。雅安至林芝段已經於2021年3月份開工建設,國鐵集團對川藏鐵路雅林段提出了“多電少油、機械換人、保護沿途生態”的總體建設要求,電動係列工程機械產品將逐漸成為川藏鐵路建設的主力軍。
山東臨工以智能互聯、自動駕駛、電力驅動等為核心技術發展路線,不斷探索並塑造著綠色施工的新模式。針對不同實際需求打造包括電動挖掘機、裝載機、礦車等在內的一係列零排放新能源產品,致力於提供更加全麵的綜合解決方案。
山東臨工L956HEV純電動側卸裝載機,選用行業優質三電資源,精心調教,性能匹配合理,兼具傳統裝載機穩定性。可靠和純電裝載機的響應快速的特性,生產效率行業領先;廣泛用於基礎建設、隧道、鋼鐵、礦山、煤炭等工況。
2021年3月,中國鐵建十二局中標CZSCZQ-5標項目建設,主要承擔隧道62.828km/3.5座、橋梁0.683km/2座、路基1.602km/4段、新建車站2座的建設任務,山東臨工經過與十二局充分溝通、技術交流,中國鐵建十二局選擇臨工承擔康定2號隧道1號橫洞出渣任務。經過央企多次現場勘查、溝通、交流,山東臨工電動側卸裝載機贏得了央企客戶的認可,交付並投入使用。
山東臨工將積極響應國家號召,堅持以綠色節能、生態環保的技術研發作為科技創新戰略的重點。助力國家碳達峰,碳中和的宏偉目標,實現中國產業綠色複蘇、綠色轉型的道路。
用勞動去開拓生活以奮鬥做人生底色他們有著不同的崗位職責但卻有一個共同的名字—勞動者01他們日以繼夜用汗水澆灌一根根鋼筋水泥用雙手築起。
隨著最後一個裝車步驟完成,Kwadwo迫不及待地來到自己的新設備前,銷售人員也把象征財富的金鑰匙交到他的手上。
山東臨工L972HL裝載機,以其強悍核心和卓越表現,引領行業新標準。這款產品搭載199kw超高功率發動機,配合沃爾沃技術9噸級自動檔變速箱。
4月20日,山東臨工科技展示中心前的廣場上,12台臨工夾木機和1台壓路機整齊排列,一起交付給某中資海外大客戶,即將踏上遠赴海外施工作業的。