康明斯排放處理係統“獨門絕技”助力F2.5搶占藍牌輕卡“風口”

2021年9月6日，康明斯F2.5升輕型柴油國六動力正式發布。該發動機秉承康明斯F係列卓越動力基因，在滿足“藍牌輕卡新規”對排量要求的同時，實現了可靠性、動力性、經濟性和駕駛舒適性全麵升級。

在國六階段，發動機和排放處理係統已成為密不可分的一個整體。智能先進的排放處理係統，對於發動機性能的提升至關重要。活動現場，康明斯排放處理係統中國區總經理柴永全在接受媒體采訪時，介紹了康明斯排放處理係統的最新技術在康明斯F2.5發動機中的應用。

康明斯排放處理係統包括五大核心技術：載體塗覆、封裝設計、尿素泵、混合器、係統集成。係統集成是康明斯排放處理係統最核心的關鍵技術。柴永全介紹：“康明斯排放處理係統擁有豐富的發動機、控製係統和排放處理係統的集成經驗，並擁有創新研發的無空氣輔助尿素噴射係統及混合器，能全麵提升係統排放性能。”

在本地、為本地、由本地設計

貼近客戶，以客戶需求為導向，通過定向開發、生產、優化產品，才能助力客戶成功。柴永全分享了康明斯F2.5全新的“在本地、為本地、自本地”的設計理念。康明斯F2.5發動機及配套的排放處理係統，針對中國本地化需求定製開發，並由本地資源設計完成。

今年年初，康明斯與福田汽車合資成立了北京福田康明斯排放處理係統有限公司。以福康排放處理係統為依托，其產品能更高效匹配福田康明斯發動機，為F2.5提供相匹配的先進後處理係統，實現更好兼容，助力F2.5 實現性能全方麵升級。

智能化升級 更智慧

依托先進的智慧大腦2.0係統及智能熱管理技術，可以更好的實現發動機及排放處理係統的電控管理，結合車聯網大數據係統，使發動機擁有更好的燃油適應性。

此外，康明斯F2.5還依托康明斯排放處理係統先進的大數據功能，在後台實時監控每台車的運轉狀況，提前了解車輛可能的故障，反饋給服務站，盡早製定維修策略，從而提升車輛出勤率。

結構簡單 可靠性更高

康明斯排放處理係統應用於福田康明斯國六平台，匹配非EGR發動機，結構更加緊湊、小型化，具有重量更輕、安裝更簡單的優勢。

康明斯為輕型發動機係統專配的小型混合器和尿素噴射係統，是康明斯的“獨門絕技”，結合精準再生策略，可以有效減少後處理尿素結晶，降低DPF碳煙堵塞及尿素結晶風險。

油品適應性更強 更省心

針對國六用戶最為關心的油品適應性問題，康明斯F2.5的排放處理係統DPF免清灰裏程最高可達50萬公裏，根據城配市場年均行駛裏程5萬公裏計算，基本可實現10年免清灰，讓卡友用車更放心。

完善售後保障 高效出勤

康明斯排放處理係統以“零觸碰”為質量目標，要在滿足法規要求的前提下，從設計理念、製造流程、售後服務等方麵，全方位助力客戶輕鬆用車。

康明斯排放處理係統設計的尿素噴射係統，提升了服務便利性，並實現長保養周期。對卡箍燈等易損件，也進行了優化設計，有效降低單次服務更換成本。

此外，還通過車輛儀表盤上的DPF再生保養指示燈，提醒用戶進店清洗，並專門在中國市場推出了高效率的DPF清洗機，提升清理效率，延長DPF服務周期。

柴永全表示：“康明斯F2.5發動機凝聚康明斯發動機和排放處理係統的創新技術”。相信，全新F2.5發動機必將成為新一代藍牌高端輕卡優選動力，在藍牌輕卡新規的市場環境中搶占“風口”。

文章部分素材來自：運輸人網