隨著破山碎石的長嘯聲
一條矩形狀“巨龍”破土而出
國內首台全液壓驅動矩形頂管機
徐工XDT50*70
承頂的鄭州地鐵寺東孫站出入口
頂管工程順利貫通
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頂管首秀 順利貫通
鄭州機場至許昌市域鐵路工程鄭州段土建施工02標段,寺東孫站1號出入口目前正在緊張進行中,參建施工的徐工XDT50*70矩形頂管機屬於首秀。
該地鐵站分1號、2號人行通道出入口,為鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)的第三座車站。出入口通道結構尺寸為7m×5m,淨尺寸為6m×4m,共頂進86.2m。
根據試驗時的參數分析和頂管施工經驗,徐工基礎技術支持人員判斷頂管機施工初期速度不宜過快,控製在5-10mm/min左右,待出土順暢後可控製在10-15mm/min,此次施工效率出土量為40方/小時。
除了對基本參數的把控外,徐工技術支持人員考慮到頂管施工穿越地質主要為素填土、黏質粉土層,頂進阻力較大,土體改良難度大,創新頂進工法,及時糾偏頂管機頂進方向,提升頂管過程中管節高程、軸線偏差控製的質量,保障了此次頂管作業的順利貫通。
2
硬岩頂管 技術領先
作為國內最大的非開挖設備製造商,徐工水平定向鑽機、頂管機先後參建國內外重大管道工程,並成為國內首家研發微型硬岩頂管機的廠家。
此次負責頂管作業的徐工XDT50*70矩形頂管機是徐工基礎傾力打造的行業首台液壓動力矩形頂管機,切削率可達92%,采用三層刀盤複合作業,頂進阻力小,排渣效率高,螺旋輸送機低速可提升扭矩100%以上,防止卡轉事故,高速倍增排出渣土方量。
除此之外,徐工基礎擁有國內唯一能進行硬岩(300MPa)地質施工的微型頂管機,針對華南雨汙分流改造工程重磅推出的小口徑頂管設備徐工XDN500HL,性能達到了國際先進水平,高度契合市場需求,備受青睞。
今年以來全球多地水災的慘痛教訓,給城市排水排汙敲了一記警鍾,地下管網工程市場將會有新的策劃與布局。徐工非開挖機械,產品性能達到國際領先水平,適用於各種複雜地層施工,將會在城市管網升級中發揮中堅力量!
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