一輛優質的攪拌車,往往質量過硬,經得住歲月的洗禮、抗的過艱難的施工環境。
攪拌車是老板的賺錢利器,在購買攪拌車的時候,除了要考量其性價比,更需要往長遠看,更長的使用壽命和更低的故障率,可以讓這輛“鋼鐵神獸”長線使用,延長創造財富的時間,也減少相應的誤工費用和維修費用。
發現問題
亞特攪拌車在做到高品質的基礎上,也著力做到低故障,當然,攪拌車設備在使用過程中,合理維護和保養更是可以延長攪拌車主要部件的使用壽命,亞特重工站在客戶角度發現問題、解決問題,在攪拌車養護方麵潛心研究,頗有成效。
現有狀況
目前國內攪拌車大多數采用潤滑油槍加注和直接塗抹等潤滑方式,這種方式存在潤滑效率低,費時費力,潤滑效果難以保證等缺點,且容易造成潤滑脂浪費和環境汙染。
攪拌車導軌與拖輪處人工抹油潤滑
技術革新
為了改變這一現狀,我公司開始探索一種全新的集中潤滑方式。新技術——攪拌車集中潤滑係統探索。
安裝結構示意圖
圖示結構
1.攪拌車後支架;
2.手動柱塞泵手柄;
3.可拆式軟管直通接頭;
4.油管;
5.可拆式軟管直角接頭;
6.罐體導軌;
7.拖輪;
8.手動柱塞泵;
9.手動柱塞泵注油嘴;
10.拖輪油嘴。
操作簡易
手動柱塞泵與三根油管分別相連,通過扳動手柄,使潤滑脂流動到攪拌車需要潤滑的潤滑點。第一根油管通向左側拖輪,第二根油管通向右側拖輪,第三根油管通向罐體軌道。此潤滑方式結構簡單,安裝方便,操作便捷,並且提高了產品品質。
安裝了集中潤滑
係統的實車
細節之處考驗品質,多年口碑見證品牌。亞特攪拌車站在客戶角度,以優質產品回報信任,以技術創新帶來便捷。
1986年,從第一輛國產化混凝土攪拌運輸車開始,唐山亞特專用汽車有限公司深耕專用車研發生產三十餘年,以文化鑄就企業風骨,以專業奠定企業。
1月6日,中國旅遊車船協會自駕遊與露營房車分會秘書長劉漢奇先生率領中國旅遊車船協會和中車唐山機車車輛有限公司的代表團蒞臨唐山亞特專用。
1月26日下午,公司在一樓會議室召開2021年度先進個人表彰大會。會議由公司黨委書記、總經理郎有利主持,公司董事長田偉。