豫東(寧陵)公轉鐵城市現代鐵路物流園專用鐵路接軌申請順利獲批

近日，從鄭州鐵路局傳來喜訊，豫東(寧陵)公轉鐵專用鐵路物流園項目謝集車站接口申請獲批，標誌著寧陵專用鐵路項目邁出了實質性關鍵一步，項目建設將進入加快推進階段。

寧陵公轉鐵專用鐵路項目自2020年8月與中國通號鄭州電氣化局簽約以來，得到了各級領導的高度重視和鼎力支持，縣委、縣政府成立了工作專班，抽調了精幹力量，先後赴滑縣、湯陰、鄭州等地考察學習，並積極與鐵路、發改、交通等上級部門協調對接，吃透政策，創新模式，緊密結合寧陵實際，提出了“用3年時間，完成專用鐵路物流園建設任務”的工作目標。

2021年3月5日，寧陵縣委托鄭州鐵路局設計所啟動了專用鐵路預可研編寫工作，通過現場勘察、資料收集、專家論證，預可研報告於4月7日順利通過鄭州鐵路局專家評審，同意該項目建設的必要性，同意開展下階段的設計工作。據了解，該項目總投資約20億元，將規劃構建“一線一站四園區”總體布局。“一線”即：從隴海鐵路謝集車站牽引線接軌，南下途徑孔集鄉、趙村鄉、喬樓鄉，到達縣產業集聚區，下穿310國道和連霍高速公路，鋪修鐵路專用線約19公裏;“一站”即：在縣產業集聚區東側建成一個到發站;“四園區”即：服務於牧原公司的冷鏈鐵路物流園區、服務於複合肥企業的肥料鐵路物流園區、服務於航空港建設的空公鐵多式聯運物流園區(預留)和承接大宗物品產業轉移的G310綜合鐵路物流園區。專家指出，專用鐵路進企入園，不僅適應了國家節能減排環保政策的需要，對保障服務企業提高產能效益、緩解交通壓力和促進地方經濟發展提供了有利條件，同時也落實了國鐵集團貨運增量行動方案的要求，是一舉多贏之策，是拉動商丘“東擴西進”的百年工程，必將推動寧陵在危機中育先機、於變局中開新局，具有重大的時代價值和戰略意義。來源：梨鄉寧陵