京雄高速公路（北京段）工程建設全速推進

7月24日9時，曆經2個小時的時間，經過喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、橫移等多個工序，由中國中鐵承建的京雄高速公路（北京段）工程六工區首榀預製箱梁順利架設完成，拉開了六工區橋梁架設施工的序幕，實現了由下部結構向上部結構的工序轉換，標誌著區正式進入上部結構施工。

此次順利架設的為京雄高速公路六環立交右幅主線橋82#-83#軸邊跨邊梁，該梁長29.51米，梁寬2.95米，梁高1.8米，梁重115噸。

為保證此次架梁順利完成，架設前，中鐵京雄公司全麵安排部署，六工區科學組織，超前謀劃，不斷優化施工工藝，多次召開製梁、運梁、架梁施工專題會議，針對架梁施工中提、運、架各項工序，製定詳細施工計劃，嚴抓過程管控，明確分工，提高工作效率，有效確保架梁施工穩步推進。

架梁現場采用2台200T履帶吊進行架梁吊裝作業，在現場管理、作業人員的緊密配合下，首梁平穩下放精確就位，圓滿完成了首榀箱梁架設任務。

六工區首榀箱梁成功架設，標誌著該管段項目橋梁施工進入大幹快上的階段，同時也為順利實現六環至市界2021年12月31日通車目標和年度生產任務奠定了良好的基礎。

京雄高速公路

京雄高速公路是雄安新區規劃綱要確定的構建“四縱三橫”區域高速公路網的重點項目。工程建成後，雄安新區與北京市將通過高速公路連通，構建1小時服務圈交通框架，承載雄安新區-北京未來的交通；在北京市西南方向新增一條放射線，緩解北京西南方向既有交通壓力；帶動周邊組團發展，為沿線區域提供一條新的對外聯係快速通道；將實現雄安新區與北京市1小時通達，還可實現從雄安新區出發60分鍾到達天津，90分鍾到達石家莊。