央視《動力澎湃》Ι 賺錢利器、一機難求？帶你揭秘“全球第一吊”的裝備魅力

近日，大型工業紀錄片《動力澎湃》第五集《聚力天地間》在央視播出，“全球第一吊”XCA1600全地麵起重機一展大國重器的靈巧技能和裝備魅力，勾勒出工業體係核心零部件的強勁驅動力。

逐風而生

“全球第一吊”市場火爆，一機難求

陝西子長正在建設一個有500台風機的風場，建成後每年可以滿足

上百萬戶家庭的用電需求。風場山路崎嶇、穀深坡陡，瞬時風速達到七級

吊裝設備要在130米高空，完成風機精準安裝，難度極大。

化身“變形金剛”

上演極限“空中芭蕾”

將巨型風機葉片吊裝到130米高處，對於XCA1600來說這樣的吊裝任務隻是小試牛刀。

強悍的吊裝動力以及優異的作業表現，讓XCA1600全地麵起重機訂單蜂擁而至，工廠應接不暇。單月出租價格從一百萬漲到了四百萬，對於用戶來說，拿到了它就相當於拿到了“賺錢神器”。

麵對碳達峰、碳中和目標，中國作出的承諾是到2030年風電、太陽能發電，總裝機容量為12億千瓦以上，達到現有裝機容量的三倍，這又讓風機吊裝設備變得一機難求。

“我幹了一輩子工程機械，看到這個起重機，我都感到非常自豪。拿到這台車，就是印鈔機！”

每當提起1600噸起重機，王民總是難掩激動。

禦風而行

原創液壓零部件，提供澎湃動力

1600起重機如此槍手，離不開強大的液壓係統。

在130米高空完成葉輪、葉片整體對接，快速、平穩、精準是關鍵。底部支撐臂架的油缸每伸出一毫米，頂部位移就是100毫米，這是對液壓油缸微動性能的極大考驗。

大噸位起重機伸臂油缸需要的是高強度長行程薄壁缸筒。由於國內基礎工藝技術匱乏，中國以前做不出大噸位的起重機主要原因就是因為油缸材料這一塊滿足不了需求。

為破解這種困局，徐工研發團隊從1994年就開始學習、研究冷拔工藝原理和方法。

兩年多時間、近百噸鋼管的實踐，徐工最終打破了，一直以來被行業巨頭把控的，冷拔機密參數的核心技術，完成了從“卡脖子”到“挺直腰杆”的蛻變。

材料節約30%、強度提升50%、內孔圓度直徑誤差0.3毫米。盛滿水的杯子，在油缸運行下絲毫不灑。

徐工自主研發的冷拔機，是亞洲自動化程度最高、行程最長的冷拔機，最大冷拔長度可達18米，可以滿足徐工所有大噸位起重機油缸的生產製造需求。

性能卓越的油缸組成的強大液壓係統，成就了1600噸起重機高空挑戰的實力。

得液壓者得天下，這是機械行業的共識，幾乎所有的工程裝備都離不開液壓裝置。經過多年努力，徐工液壓油缸在承壓力、輕量化、可靠性等技術指標上，已經達到世界一流。關鍵基礎零部件的突破，真正夯實了製造世界級產品的實力。