亞特YT19DS電動掃路機--助力綠水藍天

最近幾年隨著環保要求的提高和新能源的快速發展，環衛車行業迎來了電動化的春風。洗掃車、掃路車、抑塵車、小型掃路機等車型的電動化車型如雨後春筍般湧現，電動類環衛車有著諸多優點，有零排放、無汙染、噪聲低和運行成本低等優點，如此多的電動環衛產品麵世，將助力實現綠水更綠，藍天更藍。

亞特重工順應市場需求，依靠多年紮實的造車經驗研發實踐，將構思落實到實處，把對美好生活環境的期望，打造成高效環保的鋼鐵衛士。下麵我們就以亞特YT19DS電動掃路機為例，來了解一下欣欣向榮的新能源技術為什麽能實現無汙染、零排放，還能降低噪聲。
 

高壓電氣係統

YT19DS電動掃路機高壓電氣係統包括動力鋰電池、永磁同步電機、電機控製器三部分。高壓電氣係統的三大件如同人身體的主要髒器，負責車輛主要功能的實現。
動力鋰電池是整個車輛的動力來源，可以稱作車輛的核心部件，全稱為磷酸鐵鋰型動力鋰電池，相較於傳統鉛酸電池、鎳氫、鎳鉻等電池，它具有能量密度高，充放電速度快，無記憶效應，循環次數多達800-1500次的超長壽命等優點。本車型動力鋰電池是由防水外殼、電池單體和BMS（Batteray Manage System）控製單元組成。防水外殼是電池包的骨架部分和防水防塵外殼，起到保護支撐作用。電池單體為鋁殼長方體，3.2V105AH大容量單體，相較於18650等圓柱電池，功率密度大、容量大，同等容量電池包，單體個數更少，相對一致性較好，同時也降低了故障率。BMS（Batteray Manage System）控製單元是電池包的管理單元負責充、放電以及高溫、低溫管理。本電池包有低溫加熱和被動均衡功能：低溫加熱——當室外溫度低於0度，大功率放電將對電池產生危害，影響單體壽命，BMS會控製加熱單元對電池進行加熱，當溫度達到15度自動停止，保證電池包在北方低溫情況下也可以正常使用，並且不會縮短電池單體壽命。被動均衡——在電池充電過程中，BMS會實時檢測各個單體的電壓，將最高電壓單體進行被動均衡，保證單體趨於一致，避免電池性能惡化。
本車型由鋰電池替代了傳統的發動機，沒有尾氣排放，因此可以達到零排放、無汙染。

鋰電池單體

鋰電池包列陣

電動掃路機行走、風機、液壓泵和空調壓縮機均采用永磁同步電機驅動，永磁同步電機功率密度高、體積小、發熱量小，與低壓平台電動車輛比較有較高的效率，有效地延長了整車作業時間。

永磁同步電機

電機控製器

電機控製器采用大功率可控矽整流技術，保證了較低的能量損耗率，同時本電機控製器配備有水冷係統，保證長時間大功率運行不超溫。

本電動掃路機采用直流快充技術，充電功率高達20kw/小時，約1小時就可以將電池補電完畢，節約時間，提高工作效率。

新工藝應用

YT19DS亞特電動掃路機采用鉸接結構，轉彎半徑小，適合子街道、便道、公園小路、小區等狹窄道路應用。車架采用高強度鋼板，堅固耐用，保用10年，車架整體焊接強度高，電泳處理+噴漆防腐，不易生鏽。

鉸接車架

駕駛室下方水箱和後垃圾箱前側水箱均采用滾塑工藝，滾塑水箱具有美觀大方、重量輕，容積大，磕碰不易損壞破裂等優點

外飾件采用高強度玻璃鋼件，強度高、造型容易，外觀經過專業工業設計造型，流線型設計，配色清新，美觀大方。

吸塵功能簡介

本掃路機吸塵裝置配置前4掃盤機構+滾掃吸嘴+大吸力負壓風機。前4掃盤和滾掃均采用液壓馬達驅動，驅動力大，不易堵轉。前4掃盤機構展開寬度可達2.2米，作業時將垃圾等雜物收集到車輛中部的吸嘴吸拾區，垃圾箱頂部大風量負壓風機工作產生負壓，垃圾箱內和吸塵管道內均產生負壓，吸嘴附近會產生負壓吸塵區，當有垃圾接近吸嘴時，在滾掃掃刷和負壓的共同作用下，垃圾被吸進吸嘴，並沿著吸塵管道進入垃圾箱內。
吸塵時，前掃盤和負壓風機排風處均有噴霧降塵功能，避免掃盤旋轉產生二次揚塵汙染。

配置豐富

多功能駕駛室，配置真皮座椅，提升駕駛人員乘坐舒適度。
7寸液晶大屏，美觀、時尚，實時監視電池、電機和電控等核心部件的運行狀態，確保重要電氣部件處於健康運行狀態，核心部件故障將產生報警信號，存檔備查。
駕駛室配有符合人機工程學設計的操作手柄和布局合理的操作台，主要動作都集中在操作手柄上，便於作業人員駕駛過程中的盲操，提高駕駛的安全性。
本車輛配置有巡航定速功能，長時間作業，作業人員可以解放右腳，不必始終踩在油門踏板上，降低人員勞動強度。

駕駛室配置有冷暖空調，在酷暑、嚴寒的天氣裏為作業人員提供一個舒適的環境。
配置有收音機和高保真喇叭，為枯燥的作業過程提供些許樂趣，聽聽音樂和廣播，有助於良好心情，提高作業效率。

駕駛室配置有LED照明燈具、LED信號燈和閃爍警示燈，使用壽命長、發光效率高、耗電少、燈光顏色豔麗、穿透力強、性能穩定。