高速公路助力重大平台建設跑出“加速度” 中山打開重塑發展新格局無限空間

伶仃洋上，馬鞍島畔，建設中的深中通道如同海上巨龍，日漸成形。隨著這個超級工程漸行漸近，位於珠江口西岸都市圈的中山，無論是基礎設施建設還是招商引資，同樣跑出了“加速度”。

近年來，中山密織高速路網，緊抓建設粵港澳大灣區和深圳中國特色社會主義先行示範區的機遇期，做好“東承西接”的大文章，把“3+4”重大平台建設作為全市的“頭號工程”，推動產業轉型升級，重塑發展新格局。

高速公路規劃密度居灣區城市第二

一條路繁榮一座城。1999年，京港澳高速廣珠段建成通車，首度實現以高速公路為紐帶將廣州、深圳、中山、珠海與香港、澳門連成一體，中山市在沿線相繼建起一係列開發區和工業區，如中山市火炬開發區、翠亨新區、南朗工業區、高平工業區、民眾保稅區、迪茵湖小鎮等不斷成為中山城鎮發展的新亮點。借力高速公路網，中山完成了經濟的快速崛起。

從此，中山在密織高速路網的道路上一發不可收，中江高速、西部沿海高速、廣珠西線……一條條高速路為中山群眾出行帶來巨大便利。目前，中山正在進行“交通大會戰”，其中規劃建設“四縱五橫”共12條高速公路，規劃總裏程約為395公裏，已全部開工建設。

根據廣東省交通運輸廳印發的《廣東省高速公路網規劃》，中山市高速公路規劃密度位居灣區城市第二，僅次於深圳。“十四五”期間，中山市將基本建成“四縱五橫”高速公路網和“二環十二快”幹線公路網，屆時將實現與每個周邊鄰近城市至少3條高速公路和2條快速路的順暢銜接。高速公路網帶來的不僅是大大提升交通出行的便捷，更加速了粵港澳大灣區的融合，為中山市重塑發展格局帶來無限空間。

布局七大重大產業平台

近年來，中山出現了經濟增長乏力、投資結構失衡、創新能力不強、產業層次偏低等一係列突出問題。對此，2020年10月20日召開的中山市委十四屆九次全會明確，中山市將構建“3+4”萬畝重大產業平台發展格局，努力實現新增一個產業中山、改出一個產業中山，奮力再造兩個產業新中山。

中山人將目光投向了與中山市隔海相望的深圳。深中通道一旦開通，粵港澳大灣區主要城市間一小時生活圈真正形成。處在深中通道登陸點上的中山，將成為最大的受惠者，到深圳車程僅需20分鍾。為此，中山大力實施環灣布局、向東發展戰略，全麵對接深圳“西協”戰略。7大重大產業平台中的“3”，就是集中優勢資源連片打造翠亨新區、火炬開發區、岐江新城3個核心平台，總規劃麵積超過270平方公裏，構建深中產業拓展走廊核心區。

深中通道還在建設當中，作為橋頭堡的翠亨新區和火炬開發區已成為中山發展的熱土。作為中山市參與粵港澳大灣區建設的主陣地，翠亨新區在重大產業平台中被賦予的定位是聚焦高端發展，全麵融入“雙區”接軌深圳。目前，該區正在形成以生物醫藥、人工智能與數字經濟、高端現代服務業為主的新興產業匯聚，該區去年工業投資總額在全市排名第一。華潤燃氣、保利長大、中電建、雅居樂平安綜合體等總部企業相繼落地，打造高端現代服務業總部集聚區。

據了解，隨著重大戰略平台建設加快推進，翠亨新區、岐江新城開發建設取得突破性進展，歡樂海岸、富元國際金融中心等一批重大項目落地，重大平台戰略引領作用逐步顯現。投資結構持續優化，基礎設施投資比重提高到34.6%，工業投資比重提高到19.6%，房地產開發投資比重從70.8%下降到40.6%，扭轉了多年來投資結構失衡局麵。

打通產業發展的“高速路網”

目前，中山市擁有38個國家級產業基地，形成燈飾、家電、五金、遊戲遊藝等一大批特色產業集群。中山市還依托日益完善的交通網，謀劃布局4個萬畝級產業平台，打造中山新舊動能轉換新引擎，承接深圳製造業產業梯度轉移，做優“中山製造”品牌，引領帶動特色產業集群轉型升級。

“古鎮正在打通整個燈飾產業的上下遊所有鏈條，形成產業發展的高速路網。”站在中山古鎮鎮燈火輝煌的星光聯盟裏，古鎮鎮黨委書記匡誌說，“古鎮燈飾產業得以快速發展有賴於高速公路的高效通行模式。高速路四通八達，古鎮的區位優勢也日益凸顯，深圳的一些高新技術企業紛紛落戶古鎮。去年以來，就已經有100多家科技含量好、有上市意願的優質企業，尋求在古鎮落地。”

古鎮鎮雖然隻有47.8平方公裏，但在中國乃至世界燈飾行業都舉足輕重，影響深遠。依托四通八達的交通網絡，古鎮燈飾被源源不斷地運往國內外各地，行銷全球130多個國家和地區。“古鎮是‘3+4重大產業平台’的西部主陣地。隨著交通越來越便利，古鎮也麵臨著產業的轉型升級”，匡誌坦言，古鎮鎮將堅持“一專多能”，把上遊的芯片、5G智慧燈杆、互聯網的應用等產業鏈條越拉越長。(本文來自金羊網)