鬥山DL607-9C---礦山利器，鏟運專家

今天為大家介紹一款鬥山裝載機扛鼎巨作----鬥山DL607-9C重載型6噸裝載機！

延續以往的家族設計理念，首先映入眼簾的是一身帥氣的鬥山橙，在各個礦山、工地作業時，總是那個最靚的仔，當然，鬥山裝載機內外兼修，下麵為大家詳細介紹一下鬥山裝載機的內功修為。

動力強勁

首先，是這款車的動力係統，選用的是濰柴與鬥山聯合開發的242馬力藍擎動力發動機，這款發動機，符合國家現行要求的國三排放標準，濰柴發動機的品質可靠，動力強勁，是裝載機動力係統的最佳選擇，而且這款發動機設置了“空載、中載、重載”三種動力模式，以方便客戶應對不同的工況。

響應智能

然後是這款車的另一個核心配件，變速箱。DL607使用的是德國原裝進口的采埃孚變速箱，相信大家對采埃孚變速箱都不陌生，寶馬汽車是它的忠實粉絲，甚至、象征德國製造巔峰的保時捷，也表示采埃孚變速箱真的非常香。那我們這款進口變速箱，依然是延續了采埃孚高品質的優勢，以確保超長的使用壽命；另外，此款變速箱設置了離合器切斷功能，裝載、舉升動作時動力響應更為迅速；並且，設置了三種換擋模式，其中全自動換擋模式就類似於我們的“汽車的自動擋”，這樣就大大的提高了工作效率、並且降低了駕駛員的勞動強度

抗壓能力強

接下來再看一下驅動橋，DL607配備了鬥山重載型驅動橋，加大支撐軸尺寸，提高橋體的承載能力。同時對內部進行強化調整，提高了整個傳動體的承載能力。另外，新式輪邊結構也大大提高了維護便利性。

除此之外，在這款裝備上，變革性的液壓係統也是一大賣點。DL607裝配了意大利進口的凱斯帕三聯泵，派克的主閥，以及派克的軟管。相信大家對凱斯帕和派克兩個品牌應該也耳熟能詳，這是做液壓係統裏，全球數一數二的兩個品牌。然後是派克的主閥和軟管，這種高端品牌的液壓係統，工作效率和耐久性確實口碑不錯，也廣泛得到了行業的認可。

再一個，我們全車重要結構件、全部進行計算機仿真模擬分析，消除應力集中，確保車身強度。這款車的前部裝置，也是有多種選擇，有標準臂、加長臂、以及多種規格的鏟鬥選配，以適應不同的工況，駕駛室內部，有單手柄、雙手柄的不同選擇，以滿足不同駕駛員的操作習慣

這樣一個高效舒適、內外兼修的事業夥伴，還不趁開工季抓緊把他開回家？鬥山裝載機DL607-9C一定是你事業的最好搭檔。