今年兩會,全國人大代表,漢馬科技集團股份有限公司黨委書記、總經理劉漢如提出了鼓勵發展零碳排放氫氣發動機的建議。
全國人大代表,漢馬科技集團股份有限公司黨委書記、總經理劉漢如
他表示,歐洲目前正在大力發展氫能動力產業,除了氫燃料電池外,目前歐洲幾乎所有的主流商用車主機廠都在關注或者已經開始對氫氣發動機的可行性研究,已經成立了包括主機廠、關鍵零部件等22家企業的氫氣發動機聯盟。
“氫氣發動機燃燒氫氣不產生二氧化碳排放,也是零碳排放,是實現二氧化碳排放法規的快速可靠的技術方案,可以利用現有的內燃機技術以及配套供應鏈。同時,氫氣發動機使用的燃料氫氣對純度的要求不高,甚至可以直接使用鋼鐵及化工產業的工業副產氫,不需要進一步提純。”劉漢如表示,氫氣發動機的供氫係統與燃料電池相同,發動機本體機與天然氣發動機接近,增加了氫氣噴射係統,後處理主要處理氮氧化物,甚至比柴油發動機還要簡單,總體技術可靠性高、成本低。
“歐盟二氧化碳排放法規要求基於2019年二氧化碳的排放量,2025年減少15%,2030年減少30%。這就要求在2025年就要有零二氧化碳的動力總成解決方案,重型商用車由於二氧化碳排放總量較大,成為關注焦點。”劉漢如說,氫氣發動機的開發和生產雖然具有挑戰性,但由於成熟技術的使用,減少了開發時間,可以滿足歐盟2025年碳排放的要求。考慮到可靠性、成本、經濟性,氫氣發動機是一個非常有吸引力的零二氧化碳商用車動力總成技術解決方案。
劉漢如表示,我國目前也在大力發展氫能產業,現有工業副產氫製氫潛力450萬噸以上,可直接用於氫氣發動機使用,加氫站運營也超過100座,發展潛力巨大。對此,他建議將氫氣內燃機納入氫能發展戰略,加強標準體係製定,對氫氣發動機及車輛的研發給予財政和政策支持,鼓勵進行核心技術攻關,加大示範應用和推廣力度。
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