完成投資16億餘元！漢巴南鐵路巴中段建設“火力全開”

漢巴南鐵路巴中段

全長45.334公裏，按時速250公裏標準設計修建。在巴中境內，線路經恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，設恩陽、巴中東等2座車站。▲建設中的巴中東站

抓項目三十六計

1.怎麽搶工期？

在優化方案的基礎上，加大人、財、機的投入，采取多個作業點同時施工，以保證工期目標的實現。

2.如何提高施工效率？

根據現場作業麵，巴中東站橋涵工程下步計劃再增加50人，春節前累計完成橋涵工程60%，土石方工程50%。

3.如何保障施工有序進行？

自項目開工以來，市委、市政府主要領導多次到施工現場督導調研，全力提供各項要素保障，協調解決建設單位提出的道路通行、建材供應、臨時用地等問題。

1月4日，在巴中經開區漢巴南鐵路巴中東站站前工程施工現場，記者看到挖掘機揮舞長臂，工程車、水泥罐車來回穿梭，工人們正忙著對排水溝、涵洞進行修建，現場一派熱火朝天的景象。站前工程由中鐵四局承建，施工範圍1.342公裏，主要包含新建站場內鐵路新線路基、線下5座涵洞，以及上下旅客站台、進站場外道路、路基邊坡防護工程。

自2020年5月底啟動以來，施工方緊盯項目計劃，現場投入勞動力150人，各種挖土、運土機械13台，當前正在進行土石方和三座框架橋涵的施工。中鐵四局漢巴南鐵路六標土建分部總工梁碩告訴記者，元旦假期工人們一直在施工，目前已完成土石方開挖40%，橋涵完成110.6橫延米，占橋涵工程的30%，累計完成總體進度20%。

據中鐵四局漢巴南鐵路六標指揮部常務副指揮長李水根介紹，巴中東站的站場土建施工，為後期鋪軌基地建設提供了很好的條件。根據計劃，漢巴南鐵路南充至巴中段全線於2024年建成通車，時間緊，任務重，在施工過程中，施工方既要確保廣達鐵路線安全運營，又要加快土建施工、高壓電塔線路改遷等工作。

2019年4月17日，漢巴南鐵路南充至巴中段開工動員會舉行。“號子一喊浪靠邊”。這些年，漢巴南鐵路的建設號子越喊越響，建設步子越來越快。市委、市政府明確把漢巴南鐵路建設作為全市“一號工程”，自項目開工以來，市委、市政府主要領導多次到施工現場督導調研，全力提供各項要素保障，協調解決建設單位提出的道路通行、建材供應、臨時用地等問題。

截至目前，漢巴南鐵路巴中段已完成投資16億餘元，占巴中段投資20%；完成區間土石方開挖41.1萬方、站場土石方開挖68.73萬方；16座隧道已開工14座；橋梁已開工21座，完成橋梁樁基共880根、墩身46根。其中：重難點控製性工程恩陽河特大橋完成樁基澆築181根、承台13個、墩柱14根；千秋塝隧道完成進出口開挖及支護1499米、仰拱1203米、二襯1002米；光輝隧道完成進出口開挖及支護423米、斜井開挖及支護335米；東華山隧道完成進出口開挖及支護201米、斜井開挖及支護541米。(本文來自巴中日報)