天順長城攤鋪機參建的荔玉高速正式通車運營

12月28日
由廣西交通投資集團投資建設
中交隧道局總承包施工的
廣西荔浦至玉林高速公路
（以下簡稱荔玉高速）
正式建成通車
荔浦至玉林通行時間
由4.5個小時縮短至2.5個小時
從玉林出發到荔玉高速起點
荔浦北樞紐互通轉陽鹿高速公路
3小時左右即可抵達桂林市陽朔縣

當天，荔玉高速全線通車活動在荔玉高速平南北收費站舉行。

▲通車活動現場。

荔玉高速正式建成通車，結束了玉林城區西麵無高速的曆史，連通玉林北麵的廣昆高速及東南麵的玉鐵高速，玉林環城高速實現閉環，環路總裏程約111公裏，所圍合的區域麵積約727平方公裏。玉林主城區增加了玉林西（玉林西收費站出入口位於興業縣大平山鎮正陽村，和玉石公路相接）、福綿（福綿收費站和天河路相接）、新橋（新橋收費站和241國道相接，即現機場大道）出入口，連同原有玉林北、玉林東、塘岸、玉林南、大南出入口，環城高速出入口達到了8個，為玉林市群眾的出行提供了極大的便利。

▲荔玉高速走向示意圖。

荔玉高速是國家高速公路網中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是廣西高速公路網中主骨架“縱2”的重要組成部分。項目起點位於荔浦市，與陽朔至鹿寨高速公路相接，途經桂林、梧州、貴港和玉林4市8個縣（市、區），35個鄉鎮，終點位於玉林市福綿區新橋鎮，與玉林至鐵山港高速公路相接。主線長261.6公裏，按照雙向四車道高速公路標準建設，采用瀝青混凝土路麵結構；全線共設置橋梁198座，隧道14座，互通式立交20處，服務區5對。

▲正陽特大橋。（王蕾蕾 供圖）

▲鴉橋江大橋。（王蕾蕾 供圖）

▲玉林西收費站。

▲新橋收費站。

▲福綿收費站。

▲新橋互通。

▲化山樞紐互通。

▲北市互通。

其中，玉林段全長63.99公裏，概算投資56.49億元，設置黨州、化山等樞紐式互通2處和北市、玉林西、福綿、新橋等互通式立交4處；設置新橋、玉林西、北市（北市收費站與212省道相接）、福綿等4個收費站以及龍安1處服務區，主線橋梁25座、隧道3座。

▲荔玉高速。

荔玉高速正式通車，將有效促進廣西區南北城市組團間的經濟交流，推動西江經濟走廊和桂林—桂平—北海黃金旅遊岸線形成，對完善廣西高速公路網，改善沿邊區域交通條件，促進北部灣經濟區的崛起，加快廣西區沿海地區的經濟發展，加強廣西與東盟國家的互聯互通，推動“一帶一路”戰略的實施起到重要作用。
天順長城攤鋪機參與了玉林、梧州等多個標段瀝青麵層施工作業。

▲荔玉高速玉林段。

▲荔玉高速玉林段。

▲荔玉高速梧州段。

▲荔玉高速梧州段。

▲荔玉高速梧州段。

▲荔玉高速梧州段。
轉載自《玉林發布》