據說項羽缺少起重機？看徐工起重助力徐州首座全互通立交吊裝！

 項羽

項羽戎馬生涯八年，大小70餘戰，無往而不勝，經過巨鹿之戰，消滅秦軍推翻秦朝，建立西楚政權，定都中國九州之一，曆史文化名城---徐州。

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古代沒有起重機設備，項羽雖能舉起1000斤的大鼎，但也不可能建設立交橋。若當時有起重機設備，項羽閑暇之餘建設幾座立交橋，在垓下被圍之際，大部隊借助立交橋快速撤退，也不至於項羽隻率800騎兵突圍，八千江東子弟兵最後死得死傷得傷，所剩無幾，至使他無顏麵見江東父老。本可通過個人魅力征服天下人心之人，兵敗垓下後，寧死不肯獨過烏江，落得個自刎的下場。           

據說，其實項羽缺少的是幾台這樣的徐工起重機！

近期徐工推出可類比殲20戰鬥機戰鬥編隊的200噸級係列產品XCA200、XCA230、XCA260，編隊間協同作戰，戰鬥力爆棚。這些架橋利器，200噸級無敵手，各個都能抗一片天，如果項羽當時擁有這樣的“三機編隊”，那他建設幾座立交橋，也不是不可能！即使不建橋，把吊車當戰車，誰能匹敵？

假如項羽率領大部隊撤回江東，得到數十萬江東父老的支持，曆史是否會重新書寫呢？

橋真的很重要！

近十年來，徐州圍繞建設淮海經濟區中心城市，正在加快構建城市立體交通體係，未來將要做到“徐州之於淮海經濟區如同上海之於長江三角洲”。

而這是徐州市首座全互通立交——秦洪互通立交橋！

在兩台徐工全地麵起重機的精準配合下，徐韓公路快速化改造工程2標首件鋼箱梁吊裝任務順利完成！

1、集“美貌”與“才華”於一身的起重機

此次秦洪互通立交橋首件鋼箱梁吊裝任務責任人之一的李老板，是徐州捌仟重型機械有限公司的總經理。別看李老板是個年輕的90後，但從2006年入手徐工的第一台25噸起重機發展至今，已有13、14年光景，經過艱辛拚搏，他早已是吊裝界的老手了。

“徐工起重機不僅外觀顏色好看，

而且產品性能穩定可靠，

不選它選誰呢？”

作為年輕人，李老板也是個“顏控”，不僅強調產品的性能，也看重產品的“顏值”。作為行業領導者的徐工起重機，不僅性能引領行業，而且“徐工黃”的名氣更是聞名業界，可以說完美的匹配了李老板的需求，真是“看對眼了”！

作為徐工起重機的忠實粉絲，李老板的公司擁有近20台清一色的徐工起重機，範圍涵蓋12-500噸，施工涉及市政、地鐵、道路、風電等多個領域，對於一個90後來說，李老板可稱得上是事業小成，年輕人中的翹楚了，真讓人羨慕！

2、徐工起重持續貢獻重要工程

12月12日上午吊裝的鋼箱梁長13.4米，寬5.4米，高2.1米，總重達35噸，是秦洪互通E匝道的一個主箱梁。兩台徐工起重機精妙配合，同時將一片重達35噸的鋼箱梁吊起，並將其穩穩地吊裝至E匝道墩柱上，至此徐韓公路快速化改造工程2標首件鋼箱梁吊裝施工圓滿完成，這意味著徐州市首座全互通立交——秦洪互通立交鋼箱梁架施工正式展開。

秦洪互通立交橋位於徐州東三環與三環北路立交處，是徐州市區唯一一條擁有12條匝道的全向互通立交，是徐州市區的首座全互通立交橋，也是徐韓公路快速化改造工程的重要節點性工程。

多年來，徐工起重機多次在國家大型工程建設中貢獻力量、展現雄風，如港珠澳大橋、舟岱跨海大橋、北京大興國際機場、雄安高鐵站等等。正是徐工起重多年來始終堅持創新驅動發展、核心技術自主創新，始終堅持以市場為中心，以客戶需求為驅動，才能夠一直受到客戶的信賴，才能夠一直為國家重大工程做出穩定的貢獻！(本文來自徐工起重機械)