中聯重科高榮芝：堅持科技創新 推動混凝土行業實現可持續發展

【中國路麵機械網 原創報道】如果要評選剛剛結束的bauma CHINA 2020上的明星產品，中聯重科展示的“淩雲”係列泵車無疑會名列前茅。這款突破了行業極限的輕量化佳作自展出以來便好評如潮，讓無數觀眾為之折服。那麽，這款產品身上有哪些“黑科技”？為什麽能夠獲得大家的一致好評？展會期間，中聯重科混凝土泵送機械分公司副總經理高榮芝親自為我們揭開了披在她身上的神秘麵紗。

中聯重科混凝土泵送機械分公司副總經理高榮芝

大膽創新 打造行業巔峰之作

本次展示的“淩雲”係列泵車有三款產品，包括5橋67米、4橋59米、3橋50米，均是采用輕量化技術的巔峰之作——鏤空臂架設計，成為行業標準內相同橋數底盤最長臂架泵車，是中聯重科4.0工程的重要成果，引領混凝土泵送機械的“輕量化、智能化、數字化、綠色化”發展方向。

中聯重科2020上海寶馬展上展示的“淩雲”係列泵車

“淩雲”係列泵車自2020年初上市以來，便在混凝土泵送機械行業引起強烈反響，成為中聯重科征戰2020市場的爆款產品，此次寶馬展首次亮相，同樣收獲點讚無數。

作為國家混凝土機械研發中心高級專家，高榮芝親自組織並參與了“淩雲”係列泵車的研發及驗證工作，對其性能可謂了如指掌。高榮芝首先解釋了“淩雲”名稱的來曆，他說：“‘淩雲’即是‘壯誌淩雲，直上雲霄’，又是‘會當淩絕頂，一覽縱山小’，目的是想告訴大家該係列泵車是行業技術創新新標杆，臂架長度更長，車體重量更輕。”這台泵車突破的技術至少體現在兩個方麵：一是臂架結構的拓撲優化技術，“這台泵車有一個十分顯著的特點，那就是臂架的倒數二三節臂是鏤空的，這種臂架鏤空的結構在泵車上是第一次應用，也是中聯重科獨一無二的技術。”他告訴筆者，臂架鏤空並不是一項簡單的技術，它是基於中聯重科大數據分析的基礎上，經過反複分析和驗證的結果。“通過實驗室高強度工況的反複驗證，它的設計壽命可以達到8年45萬方，這在行業內也屬於領先水平。”高榮芝十分肯定地說。

中聯重科上海寶馬展上展示的“淩雲”係列泵車

第二項則是雙獨立液壓油箱技術。“這兩個獨立油箱體積都不大，消耗的液壓油也不多，跟其他同行比，用油量是非常低的。”采用雙獨立油箱設計既便於加工製造，同時還能控製油箱的容積，可為客戶節約更多的使用成本。

“一個是能夠幫助客戶增加他的施工能力，提高租賃單價；另一個能夠幫助客戶節省成本，這就是‘淩雲’泵車的兩個顯著特點。”高榮芝總結道。

高效可靠 國產底盤泵車受歡迎

為了滿足更多消費者的差異化需求，年初疫情期間中聯重科推出了兩款國產底盤的泵車：一款是配置解放重卡的底盤，一款配置中國重汽汕德卡的底盤。這兩款底盤的泵車推向市場後，受到了許多用戶歡迎，成為市場上的爆款產品。

高榮芝表示，混凝土泵車對穩定性有極高要求，中聯重科泵車以前主要配的是進口底盤。近年來，隨著中國製造的整體進步，國產底盤也進入了中聯重科的視野。

該公司選配的兩款國產底盤均有顯著特點及優勢，解放底盤主打省油、可靠，重汽底盤主推高配、可靠。他解釋道，解放卡車是國內銷量排名第一的品牌，節能技術是解放重卡的一個主要賣點。在實際使用過程中，用戶也發現使用解放重卡底盤的泵車運營成本有大幅下降，整機可靠性高，市場認可度較高。重汽銷量行業排名前三，在工程車領域更是有口皆碑。配備曼發動機的汕德卡底盤以高效、可靠、穩定著稱，在許多工程車上有廣泛配置，位於行業領先水平。

在高榮芝看來，泵車的底盤國產化是一個趨勢，“現在國產一流品牌的底盤性能與可靠性，經過幾十年的改進和提升，與進口底盤相比，幾乎不相上下。而在配件供應及服務支持等方麵，國產品牌顯得更有優勢。鑒於此，今後我們還會更多地選用國產底盤。”

堅持“三化”戰略 走可持續發展之路

作為全球混凝土機械行業的領軍企業，中聯重科不僅是行業標準的製訂者，更是技術引領者。但作為一家企業來說，要想一時引領市場並不難實現，要想始終引領市場卻不是一件容易做到的事情。如何時刻保持研發創新對所有中聯重科的研發人員來說，是一個必須麵對的嚴峻課題。高榮芝表示，中聯重科的研發理念是：左手抓技術，右手抓客戶需求。中聯重科一直堅持“技術是根，產品為本”，同時充分了解和掌握客戶需求，並善於將客戶需求轉化為實際應用成果。中聯重科高度重視研發投入，鼓勵研發人員走向基層，與用戶進行麵對麵溝通，並善於將用戶的需求轉化為實際的應用，遵循“從用戶中來，到用戶中去”的宗旨。並通過加強基礎材料和工藝的研究催生原創技術的產生，原創技術的應用則會讓設備產生本質上的差異化。

在高榮芝看來，作為行業的引領者，中聯重科要承擔更多的責任，做行業的表率。

關於行業研發的未來發展方向，高榮芝十分肯定地表示：一定會向智能化、數字化、綠色化方向發展，“這就是中聯重科製定的‘三化’發展戰略。”他指出，智能化可以實現無人化，即人類繁重的體力勞動完全由機器所取代，這是未來的發展趨勢；數字化是加強企業管理最關鍵的手段。他指出，不管是企業還是施工單位都希望有詳實的客觀的數據來對公司的管理做提升改善。作為主機廠也會把數字化的技術複製到下遊客戶，幫其提升數字化運營能力。對主機製造企業來講，綠色化主要指設備的節能、新能源技術的應用等。在生產供應及施工過程中將能量的消耗控製到最小，對環境的影響控製到最輕程度。他表示，中聯重科就是要按照“三化”戰略來引導企業的發展，推動行業走上可持續發展之路。

夯實基礎 未來前景可期

臨近年底，關於2021年的混凝土機械發展趨勢成為大家議論的焦點。

高榮芝對混凝土機械行業未來的發展持樂觀態度，在他看來，至少在未來兩年內，混凝土機械行業將保持穩定增長的勢頭。其判斷的依據有三點：一是土方設備尤其是挖掘機今年火爆增長，混凝土機械作為中遊剛需產品，需求相應會滯後；二是設備的更新換代需求。混凝土設備的使用周期一般為8-10年，2010年左右生產的設備正處於更新換代的高峰期；三是國家環保的帶動。2021年7月1日國六排放即將正式實施，屆時國三排放車輛將陸續退出市場，帶來了大量的新增市場需求。

因此，在他看來未來兩年內混凝土機械行業將繼續保持穩定增長的勢頭，這給包括中聯重科在內的廣大混凝土機械生產企業和施工單位提供了難得的機遇，隻有抓緊夯實基礎，苦練內功，走轉型升級之路，才能在未來的市場競爭中立於不敗之地。

【中國路麵機械網原創文章，轉載請標明出處】