如果說環衛工人是城市的魔法師,那麽環衛車輛就是他們手中的魔法棒,特別是壓縮式垃圾車,在各個城市的垃圾分類工作進程中功不可沒。它們裝載量大、環保性高,已然成為了城市垃圾轉運的主力軍。
但是,目前壓縮式垃圾車填料鬥配置的後門普遍存在兩個問題。一是大部分壓縮式垃圾車填料鬥配置的後門均采用鋼質材料,重量重;二是大部分壓縮式垃圾車的後門開合主要采用人工和電動液壓兩種驅動,但前者需要較大的勞動強度,且靠近填料鬥異味大、體驗差,而液壓驅動則成本較高。
壓縮車氣動卷簾後門應運而生
針對上述問題,宇通環衛進行了技術升級——壓縮車氣動卷簾後門。
氣動卷簾後門采用了工業級彈簧卷筒加上戶外強韌耐候防水簾布,簾布雙麵防水防凍且極其強韌,它被卷在填料鬥上部配置的彈簧卷筒上,由預緊調整手柄根據簾布狀態來控製簾布張力並鎖止,操作簡便。
除此之外,宇通環衛壓縮車氣動卷簾後門摒棄了傳統的開合驅動方式,采用氣動加上開合機構來控製後門。
氣動係統采用電控氣閥和直線氣缸,後門機構采用開合連杆機構,後門開、合時間可調,最快約3秒,大大提高了作業效率。
▲後門開、合時間可調,最快約3秒
硬核技能優勢明顯
壓縮車氣動卷簾後門的在各方麵均表現出明顯的優勢。
減輕了車的重量
氣動卷簾後門告別了鋼製材料,讓壓縮式垃圾車實現了“減負”,單車就能減少40kg的重量!
操作更加方便
相比同噸位的原電動液壓後門和手動後門,氣動卷簾後門更便於操作。
降低了環衛工作者的勞動強度
相比目前行業內采用的手動版後門,自動化程度高,當後門需要頻繁開合時,可大幅降低環衛工作者的勞動強度。
維護和使用極為便利
首先,簾布意外撕裂後,可以使用與簾布同色同材質的膠帶在麵向車內側的簾布麵上進行粘補,方便快捷;其次,該車配備有專門的預緊扭矩調整手柄,可根據簾布狀態實時調整簾布張緊力度並鎖止;最後,後門開合時間/速度可根據不同場景和客戶需要,手動可調。
近年來宇通環衛一直深耕環衛領域,不斷進行產品研發、技術創新。壓縮式垃圾車的逐步升級換代也代表著宇通環衛的不斷進步和發展。未來,宇通環衛將繼續順應時代潮流,以滿足客戶需求為動力,研發出更先進的技術,創造出更優異的產品!
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