玉柴機器：以高品質的產品和服務打造通機動力第一品牌

【中國路麵機械網 原創報道】作為我國發動機領域的龍頭企業，廣西玉柴機器股份有限公司依靠雄厚的技術及先進的製造與服務能力不僅繼續保持和擴大其在重卡、客車、農機領域的領先位置，而且持續深耕工程機械動力市場，取得了令人可喜的成績。其“十四五”目標是以高品質的產品和服務打造通機動力領域第一品牌。

在11月24-27日舉辦的bauma CHINA 2020（上海寶馬展）上，玉柴機器攜帶多款重磅機型亮相，吸引了眾多行業人士關注的目光，尤其是其攜帶的集成發電式發動機動力總成顛覆了傳統柴油發動機的概念，以其緊湊的尺寸、極高的效率、一體化的設計解決了傳統電動車續航裏程短、成本高等難題，同時克服了傳統柴油車的汙染與排放，受到了與會觀眾的高度關注，成為寶馬展上最受歡迎的一款動力總成產品，被譽為“非道路領域的動力明星”。在展會現場，廣西玉柴機器股份有限公司執行副總裁譚貴榮就本次展會的相關情況接受了中國路麵機械網的采訪。

廣西玉柴機器股份有限公司執行副總裁譚貴榮

不斷創新 做全球專業動力的領航者

本屆寶馬展，玉柴機器帶來了多款符合國四排放的非道路明星動力產品，包括配裝首台中型履帶挖的YCA05發動機、前不久在10萬台通機動力下線儀式上亮相的YCF30發動機，還有玉柴K係列中的明星產品YCK15-T400工程機械柴油發動機及為50裝載機動力升級精心準備的YCK09-T4柴油發動機，所展出的7款產品幾乎涵蓋了非道路機械的所有領域，代表了各自領域的領先水平。其中，最耀眼的明星當屬玉柴機器近年來研發的集成發電式發動機動力總成了。

玉柴展廳吸引了大量觀展的觀眾

據譚貴榮介紹，這款集成發電式發動機動力總成也叫“IE-Power”，由發動機、飛輪電機、齒輪箱三部分組成。其功率達到190kW，廣泛適用於礦用車、叉車、裝載機、港口牽引車、正麵吊運機等非道路機械。雖然發電機功率達到190kW但它比傳統的電機尺寸小了許多，具有功率大、效率高、尺寸緊湊等特點，1升柴油發電量可達到4.3度，比傳統的發電效率提升了15%以上。該設備實現了電機與發動機完全一體化設計，高度集成。具備行車助力、行車發電、駐車發電、功率跟隨、上裝電驅動等多種功能。在礦用車領域，實現車載適時充電，可以大大提升續航裏程。通過製動能量回收再利用，相比傳統車輛，節油率超過45%。譚貴榮指出，玉柴的企業願景是做全球專業動力的領航者。這裏的專業動力不僅指柴油發動機，還包括新能源、增程器、氫燃料電池等，是一個係統的動力解決方案。這套動力總成在非道路領域具有重大的應用價值，不僅節能環保，而且解決了傳統電池成本高，續航裏程短等難題，在大型礦山等領域具有廣闊的應用前景。

玉柴研發的“集成發電式發動機動力總成”成為寶馬展上的明星產品

品質為王 深入拓展工程機械專業市場

作為國產動力的佼佼者，玉柴發動機的高品質、高可靠性，尤其是良好的節油效果贏得了用戶的無數點讚，近年來在工程機械動力領域的發展勢頭堪稱喜人。

廣泛配套輪挖、小型履帶挖的YCF30柴油發動機

輪挖是玉柴的優勢市場，配套玉柴發動機的輪挖已經上升到了69%。此次展示的YCF30發動機不僅在輪挖上有大量配套，而且在小型履帶挖、高空作業機械上也表現出色。其統計到的使用壽命已經達到了117萬公裏，在小型發動機中非常罕見，其可靠性由此可見一斑。

作為50裝載機動力升級的一款重要產品，YCK09發動機即將在年內投放市場

50裝載機是玉柴近年來重點發力的市場，YCK09-T4發動機作為玉柴未來50裝載機動力升級的一款重要的產品，目前已與柳工、徐工等工程機械主流企業實現了配套。除了在50裝載機中得到應用外，在重型拖拉機、大型收割機等領域也有廣泛應用。譚貴榮強調，這是非道路機械中最重要的一款機型，雖然其在50裝載機中的功率為220馬力，其實這款機型的最大功率可以達到400馬力。采用整體缸蓋、特殊冷卻處理方式的這款機型，對可靠性提升有很大幫助。作為動力升級的一款最主要機型，用戶對其抱有極大期待。目前這款機型已經完成試驗，年底即可批量投產。

玉柴展出的非道路機械明星動力產品

近年來配裝玉柴發動機的礦用車活躍在各大礦區，玉柴發動機良好的穩定性、可靠性及經濟節油效果得到了廣大礦山用戶的高度肯定，有的用戶甚至指定要購買配裝玉柴發動機的礦用車。YCK15-T400是玉柴K係列發動機中的一款名符其實的明星產品，其發動機排量為15升，最大功率達到了660馬力，廣泛應用於礦用車、礦挖等領域，油耗水平為184克/千瓦時，被譽為同類機型中“最經濟省油”的一款發動機。該發動機在12月份即可以實現批量投產。

著眼未來 打造通機動力第一品牌

在玉柴的2025規劃中，對通機動力板塊的發展目標做出了明確規定：即在今後幾年內，將玉柴打造為通機動力第一品牌，做到產品品質第一、售後服務第一、在大馬力動力中市場份額第一。玉柴通機動力事業部包括農機動力和工程機械動力兩大板塊，其中農機動力早已是行業第一品牌，在工程機械動力中，在輪挖、鑽機、空壓機等領域占有較大優勢。譚貴榮表示，這是玉柴整體規劃的一部分，是基於對市場的準確判斷和自身實力衡量的結果。

參展觀眾對玉柴展出的非道路明星產品表現出濃厚興趣

從製造方麵來說，玉柴擁有國內最先進的鑄造能力，無論是生產規模還是精細化管理水平均位居行業前列。引進了世界一流的國六/T4生產線，生產過程始終保持恒溫、恒濕、微正壓、無塵及全過程自動化，是名副其實對標國際的無人智能化工廠；在技術研發方麵，玉柴堅持以客戶為中心，精心打造了中國非道路產品係列最全的發動機平台，完全能夠滿足工程機械領域的動力需求；在服務方麵，玉柴擁有完善的售後服務網絡和健全的配件供應體係，遍布全國的3800多家國內服務網點和5200多個服務配件專賣店，可以為全國用戶提供無所不在的貼心服務。

談到工程機械行業未來的發展趨勢，譚貴榮感到信心滿滿。他表示，前不久閉幕的十九屆五中全會為今後的發展指明了方向，在未來相當長的一段時期，改革開放仍然是中國社會的主旋律，“雙循環”經濟的提出為國內經濟注入了活力。在未來幾年內，國家仍然會大力發展基礎建設，工程機械仍然大有可為。隨著中國製造業的整體進步，國產替代進口的步伐會加快，這給玉柴進入更多工程機械專業市場提供了可能。同時，隨著玉柴發動機的整體性能得到了越來越多工程機械主機廠商和用戶的認可，給玉柴快速拓展工程機械動力市場提供了更多機遇。

我們為玉柴機器點讚！

“盡管我們認為國產動力替代進口動力成為必然趨勢，但玉柴不會隨波逐流，絕不會以降低品質和價格來參與工程機械市場的競爭，而是始終堅持品質第一、服務第一的宗旨，以高品質的產品和服務打造工程機械動力第一品牌。”譚貴榮對此斬釘截鐵地說。

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