贛深鐵路惠州北站 建設全速推進

連通深圳和贛州的贛深鐵路建設取得新進展。記者從施工單位獲悉，目前贛深鐵路惠州北站施工進入地麵站房第二階段，預計將於明年建成，屆時乘高鐵從惠州到深圳隻需18分鍾。

一座座標準化的腳手架，紅白藍的安全帽在工地上躍動，在調度員的指揮下安全有序地運送物料、灌漿混凝土……中秋國慶“雙節”期間，在惠州北站站房施工工地上，現場一片繁忙。記者從中鐵城建集團贛深鐵路惠州北站項目部了解到，今年3月動工建設的贛深鐵路惠州北站，各項工程建設正有條不紊按計劃推進：地基施工、路基填方已全部完成，城際預留通道、地鐵預留通道、市政配套“五路一河”預留框架中橋已完工85%，已進入到地麵站房建設的二期階段。工人正加班加點趕工期，全麵消除疫情對站房工程進度的影響。

據介紹，惠州北站不僅是贛深鐵路在惠州的站點，還是廣汕鐵路換乘的站點。作為贛深鐵路上僅次於深圳北站的最大站點，廣汕鐵路、莞惠城際鐵路以及規劃中的深惠城際鐵路均將在此匯聚，惠州北站將成為粵港澳大灣區又一個交通樞紐。在贛深鐵路全線8座新建車站中，惠州北站麵積最大，達5萬平方米，站場為7台16線，其中贛深場線規模為5台12線，僅次於深圳北站的11台20線；規劃預留莞惠城際站場2台4線，為島式站台。

記者了解到，惠州北站是集高鐵、地鐵、城際等為一體的綜合客運樞紐，建成後從惠州乘坐高鐵18分鍾到深圳、30分鍾到香港、35分鍾到廣州。(本文來自深圳新聞網-深圳特區報)