三一專用自製底盤泵車丨中國泵送從業者的“大眾情人”

導語

中國泵送從業者為降本增效廣泛購入三一自製專用底盤泵車，當下的反饋非常良好。

四年前，北京最高的建築物“中國尊”正迎來施工的關鍵時期，這座建築是有史以來由中國建築師主創設計的最高建築物，建成之後的高度可達528米，是一件兼具技術性與藝術性、向世界展現中國最高建築設計水平的不凡作品，意義深遠至極。對於如此重大的工程項目，中國上下皆在舉目盼望，施工期間容不得有半點差池。

那一年的6月25日深夜，北京天慧龍興建築機械設備有限公司總經理張賠良來到“中國尊”施工現場，他的公司負責為“中國尊”澆築底板，甲方要求一次成型，幾萬方的底板量，已經讓他手下的四台三一C8泵車連續作業了數天。

“連續打泵幾天了？”張賠良問操作手。

“已經四天四夜了。”操作手答道。

“沒出問題吧？”張賠良又問道。

“一點都沒有。”操作手的語氣中透出幾分欣喜。

▲張賠良公司旗下的設備主管（左二）

聽罷操作手的話，張賠良轉頭瞧向身邊的三一泵車，視線許久沒有離開。“這件事給我的印象實在太深刻了。”時至今日，他依然對此事曆曆在目：“如果沒有三一泵車，我們可能就沒辦法這樣平穩高效的完成任務。從那時開始，我們公司隻買三一的泵車。”

正如張賠良所言，此後他的公司陸續購入了十一台三一泵車，在當時，因限於自製技術的不充分，張賠良隻能選購配置進口底盤的泵車，而四年後的今天，采用三一自製專用底盤的泵車已在中國大範圍內鋪開，各地用戶對其實際表現皆表示，“完全能與采用進口底盤的泵車相媲美。”

高效低耗 穩定施工

“在廣州泵車租賃市場，泵車持續作業三天三夜都是很平常的事。”聽說了三一泵車在“中國尊”連續四天四夜打泵的傳奇後，廣州市祥盛機械租賃有限公司總經理譚杏團說道：“在我們這裏，泵車長時間作業絕對不能有問題，隻有符合這種標準的產品，才能在廣東的泵車租賃行業中生存。”

▲譚杏團（左四）

當下廣州市祥盛機械租賃有限公司擁有25台三一泵車，配置有奔馳、沃爾沃等知名進口品牌底盤，也有三一自製底盤的泵車產品。“進口底盤泵車怎麽打泵，國產底盤泵車就一定要怎麽打。”譚杏團評價道：“目前看來，它們都能很好的符合租賃市場的要求。”

與譚杏團同處泵車租賃行業的易虹鋼對三一自製專用底盤泵車也有自己的看法。他身處浙江，是杭州凱悅工程設備租賃有限公司的專職業務經理，公司擁有15台三一自製專用底盤的泵車。

眼下泵車租賃市場的競爭越來越激烈，泵費在持續走低，對此易虹鋼頗有感觸：“我們現在十分需要一款擁有核心競爭力的泵車產品，成為我們市場份額的有力保障。”易虹鋼提及的核心競爭力，恰好與三一自製專用底盤泵車的高穩定性、油耗經濟性及低維保成本的特性不謀而合。

▲易虹鋼

易虹鋼所在的公司於2019年12月買入了第一台三一自製專用底盤泵車，從那時起，他早已算好關於自製底盤泵車的“經濟賬”。“三一自製專用底盤泵車的油耗隻有0.45，同時配備600升大油箱，持續泵送時間更長。”易虹鋼的思路十分清晰：“我們公司第一台三一自製專用底盤泵車至今沒有出過故障，即便出現故障，它後續的維保成本也會很低。”

無論譚杏團或是易虹鋼，作為租賃公司的領導者，他們均充分考慮了廣東與浙江地區的泵車租賃市場的現實，並在最後不約而同地提出了一個觀點——經長期使用後，如果三一自製專用底盤泵車的表現依然穩定，未來公司添置新設備，必將全麵選擇配置三一底盤的泵車。

泵送暢快 表現出色

盧寶是一位內蒙漢子，2010年，他轉入泵送行業，而後來到河北省張家口市，創辦了張家口寶龍混凝土工程有限公司，運營著一座商砼站。2020年5月，盧寶購入了一台三一C8型56米泵車，在談及這輛三一自製專用底盤泵車時，盧寶頗有些遺憾地說道：“哪都好，就是買小了。”

▲盧寶（左三）

眼下在張家口的泵送市場，工程方要求泵車的臂架越來越長，盧寶手中的這輛三一自製專用底盤泵車自買入以來，先後參與了保利集團、恒大集團、富力集團的施工項目，在與工程方磨合的過程中，盧寶愈發感到大泵的時代已經來臨。“今年我的泵車夠用，但是明年就需要60米以上的泵車了。”盧寶說道，“到時我想再買一台臂架更長的三一自製底盤泵車。”

據盧寶所言，現在張家口幾乎所有的大泵都是三一品牌，因此選擇三一品牌的大泵他是十足地放心。在大泵泵車底盤的選擇上，盧寶也沒有一絲猶豫，直接就敲定了三一自製專用底盤。“選擇臂架更長的泵車，完全可以信任三一自製底盤。”盧寶自信道。

▲三一專用自製底盤泵車正在施工

在多次使用三一自製專用底盤泵車施工的過程中，盧寶發現，連續的高標號混凝土的泵送施工對三一自製專用底盤泵車沒有任何影響，泵送表現始終暢快，這讓盧寶對三一自製底盤建立起了信心。更為關鍵的是，三一自製專用底盤泵車的價格也很是實惠。

35歲的楊龍出生於新疆和田，雖然年輕，但他的人生經曆已足以寫出一部波瀾的創業奮鬥史。2004年，楊龍從高中畢業，因為家裏沒有條件，他不得不放棄上大學。在社會摸爬滾打了四年後，他進入到工程行業，幾乎是在一瞬間，楊龍便發現了創業的好時機。

當時新疆正處在高速發展期，楊龍迅速組織起一批工人，四處接活幹，因大環境不錯，他很快便賺到了第一桶金。變得富裕之後，楊龍並沒有自滿，他開始貸款購置挖掘機，目標鎖定在承包土石方工程，這期間，楊龍的事業可謂順風順水，身價也是日益翻漲。

▲楊龍公司部分員工及三一設備

但讓楊龍走進泵送領域的轉折點發生在2013年。因沒有預想到電解鋁行業的大環境變化，導致楊龍做出了錯誤的投資決定，當年他的公司因此虧損了1900多萬。“那次挫折直接讓我再一次回到了起點。”楊龍苦笑道。

降本增效 超高性價比

因為一次錯誤的投資，楊龍再度跌落為創業者，這一次，他選擇投身於泵送行業，創辦和田道豐建材有限責任公司，重新開啟自己的事業。雖然二度創業麵臨的困難依然很大，但楊龍之前積累下的設備、經驗、人脈以及十餘人規模的核心團隊都還陪在他的身邊，這一切都讓他的創業之路進展神速。

經過幾年時間的拚搏，如今的楊龍已擁有兩座商砼站，並購置了3台三一自製專用底盤泵車。在談及他二度創業的情況時，楊龍著重強調道：“我們要繼續降本增效。”二度創業以來，楊龍最為關心的便是“降本增效”這四個字，與此同時，這四個字也是讓楊龍格外鍾情於三一自製專用底盤泵車的原因。

▲楊龍的三一專用自製底盤泵車準備施工

在新疆地區，空氣幹燥且風沙多，對設備損耗較大，因而保養與維護成為了難題。三一自製泵車專用底盤長達2500小時的保養周期、平價的配件以及節省18%的油耗等亮點恰好與楊龍的需求不謀而合。而後，他在2020年最新購入一台56米的三一自製專用底盤泵車，泵車到位後，楊龍的公司從每天隻有500方的作業能力，直接飆升至1500方，增效效果顯著。

▲楊龍的三一專用自製底盤泵車正在打泵

在談到今後的發展時，楊龍滿是從容，他說道：“市場上對大泵的呼聲會越來越高，但我所在的和田縣不像大城市工程量那麽大，現在公司裏的設備已經可以滿足本地工程的需求了，並不需要更大的泵車。不過我會時刻觀察大環境的變化，有需要時，更大的三一自製專用底盤泵車必然會是首選。”

客戶為先 駕乘舒適

在安徽省安慶市，有一位操作手叫做王金，他就職於安慶市豐一混凝土有限公司，自2011年進入泵送行業以來，已開過市場上幾乎所有知名品牌的泵車。與租賃公司的高管、商砼老板與剛進入泵送行業不久的創業者們不同，王金對於一線施工以及泵車本身的產品質量更為關心，用他的話說就是，“操作手最大的願望就是作業時舒服。”

▲王金

在開過的所有泵車裏，王金最喜歡的就是三一品牌的泵車，事實上，安慶市豐一混凝土有限公司在成立之初所購入的泵車並不是三一的產品，但是經過發展，王金所在的公司已經把早先購入的5台泵車中的3台都置換為了三一品牌的泵送產品，2020年，安慶市豐一混凝土有限公司再次置換了全新的三一自製專用底盤泵車，而這台泵車，著實令王金心動不已。

▲三一專用自製底盤泵車

在行駛通過性上，采用三一自製專用底盤的泵車其離地高度高達310mm，且輪胎得到了加寬，更有360°環視盲區監控功能，這讓泵車進出工地及轉場的便捷性與安全性提升明顯；在進行泵送作業時，即便選用C50型號的高標號混凝土，三一自製專用底盤泵車的打泵效果也依然順暢；在駕乘舒適度上，三一自製專用底盤泵車的駕駛室空間明顯寬敞了許多，而且密封性更好，噪音大幅降低。

最為重要的是，三一自製專用底盤泵車選用的臥鋪寬達680mm，在其他品牌的泵車臥鋪上休息時，因為床鋪過窄，王金一般隻能睡2個小時，且經常一翻身就掉下床，但在三一自製專用底盤泵車的臥鋪上，王金能睡5個小時，這對經常換人不換車作業狀態下的操作手太有吸引力了。“我開了十年泵車，目前為止，最讓我滿意的就是三一的自製底盤泵車。”王金感慨道。

▲王金駕駛三一專用自製底盤泵車施工

一線操作手的聲音是市場態度的晴雨表，而對於泵車租賃公司的高層、商砼老板和泵送創業者來說，他們對三一自製專用底盤泵車也持有同樣的認可態度。

這些聲音很容易將人推回十年之前，那時三一重工集團立下宏願，發誓要與自製泵車底盤技術死磕到底，而現在，三一重工的自製專用底盤泵車已由點及麵，全麵進入市場，並得到了用戶的一致好評。如果問及未來中國泵車行業會發生怎樣的變化，也許，三一重工正在對你說：“歡迎來到泵車的國潮時代。”那個泵送從業者從未想象過的、嶄新的、完全貼合中國消費者使用需求的國產泵車時代，已經到來。(本文來自三一重工)