張家口旅遊鐵路一期工程新建草原天路站等6站

旨在實現完善京津冀城際鐵路網、推動壩上地區旅遊資源開發、解決區域交通發展不平衡等目標的河北張家口旅遊鐵路諸多規劃方案細節已“浮出水麵”。

6月8日，張家口旅遊鐵路招商新聞發布會和推介會舉行。會議上，張家口市交通運輸局（以下簡稱“交通局”）局長王向明、市交通建設投資控股集團有限公司（以下簡稱“交投集團”）董事長孫健男等人詳細介紹了張家口旅遊鐵路項目。

據介紹，張家口旅遊鐵路共有7條線路組成，總長850.1公裏，設站56座。目前正在實施的R1線為張家口至張北段一期工程和張北至沽源段二期工程。張家口旅遊鐵路是以京張、崇禮、張呼、張大等高速鐵路為主骨架，打造布局合理、功能完善的京津冀鐵路交通網的重要補充。

其中，一期工程由張家口至張北，線路全長66.995公裏，共設車站7座，包括既有車站1座（張家口站），新建車站6座（西山產業園站、萬全站、萬全衛城站、草原天路站、張北站和饅頭營站），控製性工程6.165公裏的野狐嶺隧道，總投資估算61.7595億元，鐵路等級為城際鐵路，機車類型為電力牽引動車組，設計時速160公裏，預留200公裏。

2020年3月26日，河北省發改委對張家口旅遊鐵路一期工程項目進行核準，張家口市交通局是項目牽頭單位，市交投集團負責具體實施。目前，一期工程勘察設計招標公告正式發布，初步設計和施工圖設計已經全麵展開，正在辦理項目前期手續，為開工建設做準備。

而二期工程自張北縣饅頭營鄉至沽源西站，線路全長134.7公裏，共設5座車站（不含饅頭營站），分別為中都草原站、二台站、黃蓋淖站、白土窯站、沽源西站，與在建太錫鐵路連接，未來將引入承德市。目前正在規劃研究階段。

王向明表示，“張家口旅遊鐵路項目是落實首都‘兩區’建設、推進京津冀協同發展、打造北京‘後花園’、高質量構建河北‘兩翼’的重要載體，對於推動壩上地區旅遊資源深度開發，促進產業升級和解決結構性貧困問題具有重要意義。”

他指出，張家口壩上和壩下地區交通基礎設施發展不平衡，壩上地區交通建設曆史欠賬多、規模小、等級低，張家口19個縣區中，壩上4個縣2個管理區全部不通鐵路。建設旅遊鐵路項目，就是為了解決這些區域交通發展不充分不平衡問題，加大基礎設施互聯互通，帶動沿線產業結構升級，提高當地居民收入，從根本上解決壩上地區結構性脫貧問題。

此外，京津冀城際鐵路規劃西北部線網密度偏低，張家口與京津冀鐵路網連接主要依靠京張高鐵，周邊路網規劃較少，城際、城郊、市域旅遊觀光出行市場需求很大，建設旅遊鐵路既可以打造“軌道上的京津冀”，打通交通發展“脈絡”，又能深度融入京津冀協同發展，對實現河北“兩翼”騰飛具有重要意義。

值得一提的是，張家口市交投集團嚐試采用招商引資方式引入社會資本，社會投資人以增資擴股方式與交投集團全資子公司——張家口交投旅遊鐵路建設發展有限公司組建合資公司，初步設定股權比例為交投集團20%，社會資本80%。

孫健男稱，合資公司將通過股東出資、項目貸款、組建基金等多種方式籌措資金，全麵負責項目的投資、建設、運營等工作。投資方既可進行單獨參與項目建設和片區開發，也可以與其他社會資本方組成聯合體參與項目的建設和運營。

此外，張家口旅遊鐵路項目將按照公共交通引領城市發展的理念，帶動沿線土地綜合開發和特色小鎮建設開發。

據張北縣縣長李鵬舉、張家口市萬全區區長戴鵬煒介紹，在鐵路沿線張北縣將謀劃開發天鵝湖國際馬術小鎮，紅人穀國際影視動漫小鎮，國際旅遊康養度假綜合體3個特色小鎮；萬全區將謀劃開發宣平堡鄉中央公園、膳房堡鄉體育康養2個特色小鎮，通過旅遊鐵路建設引領城市發展，帶動沿線站城一體化和貧困地區人口脫貧致富。