聚焦兩會:代表委員關注的基建交通領域話題都有哪些？

【中國路麵機械網 獨家整理】今日上午,十三屆全國人大三次會議在北京開幕,全國政協十三屆三次會議也於5月21日下午3時在北京人民大會堂開幕。兩會的召開，讓全國甚至世界的目光都聚焦北京，哪些代表、委員的提案和建議是關注基建和交通領域呢？中國路麵機械網整理了相關話題，讓我們來一起了解下：

全國政協委員鍾章隊：搶抓新基建機遇 提升京津冀交通服務水平

全國政協委員、北京交通大學教授鍾章隊認為，京津冀地區應抓住新基建提速布局的曆史機遇，借力5G、移動物聯網為代表的一批新技術，進一步提升三地交通服務水平。“新基建的加速布局正在為京津冀交通一體化帶來前所未有的發展機遇。”鍾章隊說，從主要領域來看，新基建與交通運輸業息息相關的有城際高速鐵路和城市軌道交通等。而新基建對交通運輸業的賦能主要體現在交通運輸傳統基建的數字化、網絡化、智能化改造升級，和基於新一代信息通信技術的新路網建設。就京津冀地區而言，新基建將助力三地路網一體化建設、交通高效運行及安全保障，特別是將為提升三地交通服務水平創造更多有利條件。

全國政協委員李彥宏：加快智能交通基建步伐 讓車路更加“聰明”

李彥宏委員提出，應鼓勵各地政府加大投入，探索城市智能交通運營商模式，加快交通路網車路協同智能化改造，建設全國性的新一代智能交通治理平台。有條件的地區應首先探索智能交通運營商模式，通過平台式運營模式，打通數據壁壘，統籌全域、全量、全時的交通大數據，為城市交通分析研判、組織管理、指揮調度提供支撐。對於交通路網車路協同智能化改造，李彥宏委員認為，應開展基於車路協同的智能交通基礎設施建設試點示範，將智能道路基礎設施作為車聯網先導區和交通強國試點的重要建設內容，優先予以政策、資金和場景支持。

全國人大代表田春豔：建議修改道路交通安全法相關條款

全國人大代表、北京市建設工程質量第三檢測所有限責任公司總工程師田春豔：今年兩會主要關注道路交通基礎設施安全保障,以及突發災害應急管理方麵的問題。在城市道路安全保障方麵,我注意到,現在對跨越、穿越道路施工前,對道路可能帶來的影響缺乏評估,因此建議對道路交通安全法相關條款進行修改,要求在施工過程中加強檢測、監測和巡查,以保障道路交通安全。針對交通基礎設施如何構建突發災害應急保障體係,我也提了幾點建議,包括加快法治化製度化進程,建立應急管理統一領導機製,整合優化、高效調配應急保障物資與器械等。

全國人大代表郝俊海：進一步完善京津冀區域客運鐵路網

交通一體化是京津冀協同發展的骨骼係統和先行領域。全國人大代表、張家口市燕北薯業有限公司全粉車間生產部部長郝俊海建議，進一步完善京津冀區域客運鐵路網，填補張承間客運鐵路空白，讓更多京津市民能夠更方便地來到張承壩上草原觀光遊覽。目前，張家口、承德之間雖然實現了高速公路的貫通，但張唐鐵路以貨運為主，兩市尚無客運鐵路直接連接。這成為兩地發展，特別是旅遊產業發展的短板。為有效整合旅遊資源，完善京津冀區域鐵路網，張家口已經開始規劃建設從張家口市區到張北縣的張家口旅遊鐵路一期工程，建成投用後，它將連通張家口高鐵站、草原天路、野狐嶺、中都草原等多個遊客集散點。按照規劃，該旅遊鐵路後期將延伸到承德，結束張承間沒有客運鐵路的曆史。

全國人大代表邱江：加快雲南重點項目建設，擴大交通有效投資

全國人大代表、雲南省交通運輸廳廳長邱江表示，當前，正值雲南決戰決勝脫貧攻堅、全麵建成小康社會、全速推進綜合交通運輸發展的關鍵時期，我們將在常態化疫情防控前提下，堅決貫徹落實黨中央國務院交通強國建設綱要、新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見，呼籲國家有關部委在國家高速、地方高速、國家鐵路等重大項目建設用地、專項債安排方麵加大支持力度，對符合“十四五”發展方向的綜合交通重大項目提前謀劃、提前安排、提前實施。

全國人大代表劉自明：建議將湖北鐵路建設 納入國家“十四五”發展規劃

全國人大代表、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司黨委書記劉自明將圍繞把湖北鐵路建設納入國家“十四五”發展規劃事項提交相關建議。今天湖北的高速公路和水路運輸也都到了一個很高的水平，但是鐵路尤其是高速鐵路的高速聯通卻趕不上發達省區的水平，這是製約未來湖北同外界快速聯通的短板，應當在未來的發展中加以快速的改進提高。國家中長期鐵路發展規劃對湖北的鐵路網絡有規劃，但是相比較來說展期比較長，最近正值國家“十四五”發展規劃的編製階段，建議能夠把本打算在後邊投入的提到前麵來，給湖北的發展注入一些機會，注入一些後勁，搭把手拉一把。

全國人大代表齊嵩宇：建議加快我國智能化公路網建設

今年“兩會”，齊嵩宇帶來了《關於加快我國智能化公路網建設的建議》。齊嵩宇在建議中提出，相較於鐵路、空運、水運等運輸途徑，公路運輸對於拉動我國乃至全球經濟發展發揮著重要的作用。我國公路事業的蓬勃發展帶動了全國經濟發展，修建公路利國利民，但是它同時也會帶來一些負麵影響，相對其他運輸形式來說易發生事故，而形成事故的原因很多，如自然環境下天氣惡劣等原因、人為因素疲勞駕駛等原因，還有一些外在因素的突然狀況等引起的事故。故此，基於智能化的公路建設，達到安全出行和舒適出行成為人民對幸福生活追求的必然需要。現階段，世界各國的政府和企業都在高效率地開發和實驗公路安全智能係統。我國江蘇正在打造無錫342省道智慧公路示範項目。齊嵩宇提出，建議中華人民共和國交通運輸部，在確保涉及國家安全保密信息不泄露的前提下，組織公路及運輸單位，開展麵向具有智能化公路建設的主管單位，組織基於物聯網的智慧公路交通係統改造工作，推動采用先進的數據采集手段、綜合的數據方法、強大的信息處理平台建設，結合有效的商業模式，促進智慧交通係統產業的發展。實現基於物聯網技術的智慧公路交通係統建設，打造公路網交通管理的“動態化、全局化、自動化、智能化”工作。

全國人大代表李祥斌建議加大打擊高速公路“油耗子”的力度

全國人大代表、合肥公交集團有限公司客服中心副主任、黨支部副書記李祥斌說，他最關注交通安全。今年，他準備了一份加大打擊高速公路“油耗子”的建議。“‘油耗子’屢禁不止、頂風作案，我多次接到群眾反映。因此今年的建議主要針對這一問題。”“‘油耗子’對駕乘人員生命財產安全、高速交通正常秩序和燃油市場都造成惡劣影響，群眾極為痛恨。”李祥斌說。為此，李祥斌建議，交通、運管、公安等多部門應有效聯動，組織聯合執法，開展相關行動依法整頓道路交通秩序，打擊高速公路偷油行為，對犯罪分子形成強力震懾作用。同時，應結合“掃黑除惡”專項鬥爭，深入挖掘、打擊偷油犯罪集團，並建立長效機製，保持高壓態勢，力阻犯罪行為死灰複燃。另外，高速公路管理部門也應做好服務區配套設施規範建設，為廣大貨車駕駛員提供舒適、安全的環境。

全國人大代表王娟：應構建鐵路安全運行的外部網絡

“鐵路的安全運行不僅關係著公共安全，更關係著每一位乘客的生命安全，隨著我國鐵路網的不斷健全，路外環境已經成為影響鐵路安全的重要因素。”全國人大代表、中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段高級工程師王娟始終關心著出行安全的問題。王娟提出倡議：“希望鐵路沿線人們增強愛路護路意識，管好自己的生產物品，杜絕容易引發後果的行為。同時也希望地方政府將鐵路安全納入地方安全監管，明確責任、采取措施、完善監管，構建覆蓋全國的鐵路安全運行的外部網絡。”