中聯重科：如何選擇高品質泵車

混凝土泵車現已成為建築施工現場不可或缺的一部分，它極大的提高了施工效率，縮短了工期，但動輒幾百萬的價格，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質泵車呢，下麵我們從幾個方麵來談談。

看品牌

在日常采購決策中，小到電池、燈泡，大到房產、汽車，多數人首先關注的就是品牌，尤其是大品牌基本成了高品質、好口碑的代名詞，其實采購泵車也是如此，選擇大品牌是保證產品品質、保值能力、盈利能力的基本條件。

我國的混凝土泵車市場，自主產品占據了市場絕對主導，並發展至行業領導地位。尤其是成立於1992年脫胎於科研院所的中聯重科，因其底蘊深厚，技術精湛，一直引領混凝土機械的行業發展。作為最早最領先的泵送設備製造企業，中聯重科並購了世界上泵車臂架技術水平最高的意大利CIFA，一舉成為行業的佼佼者。

看配置

底盤

底盤是泵車最主要的的組成部分之一，它既是泵車的承載係統和行走係統，同時也是泵車工作的動力源，為泵送施工提供動力，底盤務必選擇品牌悠久、技術底蘊深厚，市場保有量較高，已經過苛刻的市場考驗的知名廠商，例如歐洲知名品牌奔馳、斯堪尼亞及國內知名品牌解放、重汽，選擇底盤關注品牌的同時，還需了解底盤發動機、變速箱等核心零部件的組成與性能，另外還需考慮底盤燃油經濟性與售後服務。

電液元件

泵車電液元件實現邏輯控製，電液元件的可靠性直接影響施工的效率與施工連續性，電液元件的選擇一般會選用國際知名品牌，例如德國力士樂柱塞泵、德國哈威平衡閥、德國易福門控製器、意大利布雷維尼減速機、美國伊頓液壓閥等，高可靠性元件的選用才能保證設備的高可靠運行。

高強度結構件

結構件可靠涉及泵車產品使用的安全，泵車結構件需采用高強度鋼，行業內標杆企業中聯重科已采用進口1100MPa級別超高強鋼材，結合機器人焊接等智能化製造生產線，使泵車臂架、底架等結構件可靠性大大提升。

看性能

泵車性能是在一定條件下，實現預定目的或者規定用途的能力。選擇泵車最主要的是關注泵車的安全性、經濟性、高效性和智能性。

一、安全性

安全是泵車施工的基本條件，要保證安全施工，泵車臂架的結構設計要可靠，不能出現臂架斷裂的情況；同時，整車施工過程中的臂架晃動小，防止臂架末端軟管傷害扶管人員。

1、臂架主結構可靠驗證技術

中聯重科具備全球領先的臂架疲勞試驗台可靠性驗證技術，模擬實際施工狀態，連續動態加載最大的受力，持續的驗證，保證整體臂架8年45萬方不開裂，砼管支撐優化升級，等壽命不開裂。

2、臂架減振技術

中聯重科臂架減震技術，處於全球行業領先水平，高效可靠的整體減振架構設計，保證臂架施工過程中，臂架末端振動幅度低於±0.2m，較小的臂架振動，保證整體臂架的良好的壽命，保證臂架末端扶管人員的人身安全，減小施工混凝土的損耗。

圖 Ⅱ代臂架減振係統

二、經濟性

泵車施工過程中，最主要的消耗就是燃油，影響燃油經濟性的指標最大程度是在於發動機，發動機能良好的適應工況的情況，從而匹配出最優的油耗經濟區，那麽整車的油耗會很低，降低客戶對於設備的運營成本。

中聯重科一直注重節能技術的研究，已經開發了第四代-自適應變功率技術，基於實際泵送混凝土的料的情況自動調節發動機的扭矩特性，確保任意工況下，發動機始終工作在最佳經濟區，整個過程中是不需要外界人工幹預的，該技術可以自動的識別、匹配和切換。經過4.0泵車的批量應用，整體油耗下降4%以上。

圖 節能技術

三、高效性

高效性就是指泵車在泵送混凝土過程中，每次泵送的混凝土都是充滿砼缸的，且每次活塞都是到達最優換向點以後再換向，這樣每一次泵送的混凝土就比較多。不僅僅要高精準的泵送，同時泵送能力要更強，無論什麽樣的混凝土，都可以泵送，不“憋”發動機，良好的特性才能實現最快最高效的完成本次施工。

1、高精高效泵送技術

中聯重科設計團隊經過9年的研發、測試和應用，2012年開發完成並實現樣機搭載，2013年獲得國家質檢中心的權威認證，2015年開始批量應用於4.0泵車上，是行業唯一一家經過批量驗證搭載的技術，可以實現活塞到位率≥99%，同時吸料效率≥95%，保證砼缸吸料都是滿滿當當，泵送效率高。

圖 高精高效技術

2、單高壓泵送技術

中聯重科獨創的42MPa單高壓泵送技術，泵送出口實現從0到最大泵送壓力11.3MPa的無極變化，實現與負載的自適應，類似汽車的渦輪增壓技術，使得泵送性能更強，泵送效率高出同類產品5%-8%，保證各種料況良好的適應性，泵送性能高，批量搭載超過3500台4.0設備，得到了市場的認可和驗證。

圖 單高壓泵送控製技術

四、智能性

1、設備自診斷技術

中聯重科研發的設備自診斷技術能感知、會思考，可以實現核心元件、核心係統的自診斷，同時基於行程異常、主油泵異常、油耗異常實現自動診斷，並提供解決改善措施，經過實際驗證，該技術可靠，準確率高。

圖 設備自診斷技術

2、整車防傾翻技術

防傾翻技術主要是通過各種技術手段避免泵車發生側滑事故。中聯重科經過10多年持續研究開發了全新第三代基於“等效重心法”的防傾翻技術，避免操作臂架作業時整車重心超出支撐安全區域而產生的傾翻問題。可適應任何複雜地形，檢測精度高，經過大量的試驗表明判斷錯誤率為零，分級控製、控製延時低、效果有保障，犧牲的作業區域最小，在保障整車安全前提下，實現可布料作業區域的最大化。

圖 整車防傾翻控製技術