徐工基礎曾收到過一封來自馬來西亞BRAS公司董事長的感謝函:
“這是我們公司曆史上最重要的項目之一……我謹代表BRAS公司對貴公司精湛的工作表示衷心的感謝!”
這封感謝信與徐工XZ5000密不可分。徐工XZ5000連續無故障工作500小時,完成馬來西亞最大的海底電纜穿越項目。
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工程概況
馬來西亞電纜非開挖鋪設工程,穿越馬來西亞盧穆特海灣入海口,鋪設Φ610mm管道,施工水平距離1250m,穿越深度為海平麵下26m。由於該區域內砂土和淤泥分布雜亂,地質條件複雜,施工方選用徐工XZ5000水平定向鑽機進行施工。
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鑽具配置
工程使用168、140鑽杆,配套172泥漿馬達進行導向鑽進。擴孔時使用Φ450mm~Φ900mm的切削式和桶式擴孔器組合進行施工。
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施工工藝
導向:導向鑽進采用雙套管輔助,首先使用16寸套管隔離入土造斜段的薄弱地層和海水滲透,隨後按照設計曲線導向鑽進到接近水平位置,將12寸套管沿鑽杆推送穿過16寸套,並直至接近水平位置。套管下放完成後繼續按設計軌跡鑽進,直至鑽頭出土。
擴孔:采用切削式和桶式擴孔器組合進行擴孔,切削式擴孔器分Φ450mm、Φ600mm、Φ750mm、Φ900mm共四級,組合使用的桶式擴孔器外徑略小50mm。
回拖:回拖時管道前端連接Φ700mm桶式擴孔器。因管道布置場地受限,管道需分五段進行回拖,期間需進行四次焊接。
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關鍵問題
複雜地層的導向鑽進
雙套管輔助措施,其中16寸大套管主要用於隔離入土段的複雜地層和海水,小套管則主要用來限製鑽杆彎曲空間,防止鑽杆斷裂。大鑽機下放套管通常可采用動力頭帶動套管旋轉推進。
與此同時,將兩種規格的鑽杆組合使用:140鑽杆在前,便於提高造斜效率;168鑽杆在後,便於保證彎曲段鑽杆的強度,防止鑽杆發生斷裂事故。
泥漿配製方案
因工程在海邊施工,地層中含有較多的鈣、鎂等離子成分,因此泥漿添加劑需要純堿和火堿,去除海水中的鈣、鎂離子;同時由於地層為沙層和淤泥層交錯,地層穩定性差,因此泥漿添加劑還需要正電膠和護壁劑,便於成孔和保護孔壁,泵送泥漿粘度不小於50S。
管道分段回拖
定向鑽在普通工程施工時,管道盡可能一次性完成回拖,若分段回拖,會增加施工的風險,尤其是在地層複雜、泥漿性能不理想時,極易發生塌孔抱管事故。
但是麵對1200多米的河流,施工方隻能選擇分段回拖,這對設備性能參數及工藝工法的要求極高。
此次管道回拖分五段進行,需要焊接四次,為保證施工安全性,在焊接期間,每間隔20~30分鍾,向孔內泵送泥漿,使鑽孔內始終充滿性能優良的泥漿,有效預防了塌孔事故的發生。
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案例小結
(1)切削式+桶式擴孔器組合使用時,通常桶式擴孔器直徑比切削式小50~150mm。
(2)在土層中使用泥漿馬達,建議采用重量輕且帶扶正的特製馬達,以便獲得更好的造斜性能。
(3)管道回拖建議一次完成,在不得不采用分段回拖時,要保證孔內充滿泥漿,並且保證泥漿性能可靠,防止塌孔抱管。
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