維特根:解決世界級難題：福格勒攤鋪機+悍馬壓路機助力滬通長江大橋鋼橋麵高效攤鋪

隨著新冠肺炎疫情的逐漸平息，全國各地的一些大型工程也已全麵複工。上周，由江蘇省交通工程集團有限公司總承包的世界首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁：滬通長江大橋主航道橋鋼橋麵進入了橋麵瀝青攤鋪的重要工序。在項目施工中，由多台福格勒攤鋪機、悍馬振蕩壓路機協同作業的設備組合，高效助力施工方解決了鋼梁橋麵鋪裝遇到的“鋼板表麵鋪築瀝青混凝土” 這一世界級難題。

圖片來源：新華社新媒體報道

同時，在這次基建項目中呈現出的“中國速度”也引發了媒體關注。新華社及南通廣播電視台等媒體紛紛報道，滬通長江大橋主航道橋橋麵瀝青攤鋪已於4月14日順利完成。這也意味著距離大橋全麵通車再進一步。

創紀錄推進：1092米，世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋鋼橋麵鋪裝12天完成

滬通長江大橋為通滬鐵路全線的控製性工程，全長11072米，是中國江蘇省境內連接蘇州市和南通市的橋梁工程，也是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，更是國家八縱八橫鐵路網中沿海高鐵的重要組成部分。

圖片來源：新華社新媒體報道

滬通大橋主橋采用雙塔斜拉橋設計，主跨1092米，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用橋梁，預計2020年可以全橋通車。

瀝青攤鋪是滬通長江大橋橋麵施工的重要環節，主要攤鋪區域分為鋼梁橋麵和混凝土梁橋麵。其中鋼梁橋麵的瀝青攤鋪，一直是橋梁施工的一項世界級難題。為此，施工方自主研發原材料，選取了環氧瀝青混凝土和SMA改性瀝青混凝土兩種材質，分上下兩層鋪裝，總厚度達到6厘米，不僅能承受重載、抗車轍、不易開裂，還能夠防水，避免鋼橋麵鏽蝕。

圖片來源：南通廣播電視台報道

在施工中，施工方對材料的運輸、調度，溫度環境，施工設備效率都進行了綜合考量和周密的安排。經過慎重考察後，施工方采用了性能穩定可靠，在多個特大橋橋麵攤鋪項目中表現出色的福格勒攤鋪機配合悍馬振蕩壓路機的強力組合作為核心施工設備，確保了高效施工和精準攤鋪。最終，滬通長江大橋鋼橋麵鋪裝曆時12天順利攤鋪完成，創造了環氧瀝青提溫快速施工的新紀錄。

圖片來源：新華社新媒體報道

瀝青攤鋪，爭分奪秒，效率與品質兼顧

為解決橋麵的鋪裝層和鋼橋麵板的粘結問題，除了材料是關鍵，能夠按照材料的性能技術要求和設計標準完成攤鋪和壓實作業，也同樣重要。環氧瀝青混凝土作為一種特殊的高粘度材料，從拌和到鋪裝，必須在90分鍾之內完成施工作業，才能保證品質。而且，溫度越高，瀝青攤鋪質量越好。

為了應對這一挑戰，施工方除了對材料的運輸、調度，溫度環境進行了周密的安排，在攤鋪設備方麵，施工方選擇了重點道路工程項目中已被廣泛選用，性能出色，高效可靠的福格勒大型攤鋪機超級2100-3 L，為保障施工品質層層加持。

雙機並鋪，幅寬15米

圖片來源：新華社新媒體報道

在鋪裝施工過程中，福格勒大型攤鋪機超級2100-3 L采用雙機並鋪的方式，15米單幅寬度，高效推進。福格勒-3係列攤鋪機操作智能，搭載ErgoPlus 3人機交互智能增強型操作係統，自動化程度高。施工中，設備操作人員通過操作麵板精確控製攤鋪寬度、厚度，攤鋪速度，熨平板仰角等各種參數，高度適配現場工況。

盡管橋麵攤鋪厚度非常小(下麵層: 鬆鋪環氧瀝青3 cm; 上麵層：鬆鋪SMA10 4.2 cm), 福格勒攤鋪機憑借先進的Niveltronic Plus縱橫坡自動控製係統，以及強大的材料輸送係統，高精確度的熨平板係統，在高效攤鋪的同時實現了極高的平整度。高效的福格勒熨平板電加熱功能也確保了瀝青材料攤鋪時的溫度，保證了良好的攤鋪品質。

攤鋪後平整均勻的麵層

攤鋪過程中，施工人員對瀝青混合料拌合、運輸盯控、攤鋪溫控和厚度、碾壓工藝等進行了嚴格把關。由於環氧瀝青混凝土鋪裝需要在室外溫度15℃以上的晴好天氣進行，因此工人們將橋麵兩側護欄用厚厚的擋風布圍起來，保證施工過程中風速最小，降低鋪裝層材料的散溫性。

振蕩壓實不畏共振挑戰 安全高效壓實

滬通大橋作為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，其鋼結構橋體對於共振非常敏感，通常對攤鋪材料使用的振動壓實方式對橋體的影響不言而喻。既要最大限度減少動態壓實產生共振對橋體造成不良影響，又需要動態壓實的高效率，確保橋麵材料在要求的溫度範圍內完成壓實作業。

振蕩壓實技術是唯一可以在橋梁等振動敏感區域壓實的動態壓實係統。在壓實過程中，振蕩鋼輪不會脫離地麵，從而避免了鋼輪垂直衝擊地麵，確保周圍區域僅受到最低的共振影響。

鋼輪中的兩個偏心塊產生前後振蕩運動。鋼輪始終與地麵保持接觸，同時將額外的剪應力傳遞給地麵。靜態壓實和動態壓實同時進行，壓實度快速增加。壓實過程中不會產生垂直衝擊力，從而避免了壓碎骨料和過壓實。

此外，振蕩壓實的施工溫度範圍更大：即使瀝青溫度過低，難以進行振動壓實時，振蕩壓實技術也可以實現優異的壓實質量。也就是說，悍馬振蕩壓實技術非常適合於壓實薄層 – 尤其是壓實快速風幹的橋麵薄瀝青層。

悍馬振蕩技術此前在港珠澳跨海大橋、海文跨海大橋、成都二環路高架橋等大型項目已被多次成功應用，施工效果也得到驗證。基於這些優勢，注重施工品質的施工方，此次也選擇了4台悍馬振蕩壓路機HD O 128V及HD O 138V，為橋麵材料的攤鋪品質保駕護航。

整個壓實過程，通過穩壓，提高材料承托力，再用動態振蕩壓實達到理想的材料密實度。整個壓實期間，最大限度減少了振動對橋體結構的不良影響。

被賦予壓實重任的悍馬HD O 128V、HD O 138V 壓路機，在麵層初壓、複壓、終壓過程中都步步相扣，精確到位、高效高質地解決了橋麵材料對溫度的苛刻要求。

為保證滬通長江大橋公路橋的質量，打贏這場攻堅戰。江蘇省交通工程集團有限公司克服了各種難題，正是由於對攤鋪材料、設備選用，施工細節的嚴格把控，才能保質保量創造了施工新紀錄，再現基建“中國速度”。而在這次執行任務的過程中，福格勒攤鋪機、悍馬振蕩壓路機也憑借穩定可靠的出眾性能，出色地完成了對溫度要求苛刻的粘性材料的攤鋪任務，贏得了客戶的盛讚。這一成功應用，也再次印證了維特根集團作為築養路領域設備領軍企業，其設備擔當重點道路項目品質保障重任的行業地位。