3645公裏鐵路，康家的“赫拉克勒斯”跑長途就是這麽酷！

赫拉克勒斯！希臘神話裏的大英雄——大力神來了嗎？是要看施瓦辛格的老電影《大力神在紐約》？No！No！No！離下一屆FIFA世界杯尚有2年光景，也不嘮“雷米特杯”和“大力神杯”的嗑。我們要帶大家去看看康明斯家族的“赫拉克勒斯”跑長途。

康明斯家族的大力神是誰？這個響當當的名號必然屬於有大智慧的大個子—QSK95。2019年，康明斯與美國鐵路公司以及維亞鐵路合作，為公司旗下100多台西門子SC44機車提供高效清潔的動力。

QSK95是康明斯目前排量最大的發動機，功率可達4400馬力，也是目前全球功率最大的V16高速柴油機之一。以QSK95為動力的西門子SC44高速客運機車是北美鐵路市場首款符合EPA Tier4標準的內燃機車，其巡航速度可達200KM/H。

▲以QSK95為動力的西門子SC44機車

在新的合作達成之後，美國鐵路公司、西門子和康明斯三方一起對裝備QSK95的SC44型機車進行了一次長途測試。這一測試可了不得，QSK95在高海拔、負載管理、燃油和尿素消耗率以及發動機整體在線路上的響應能力驚豔四座，於是，美國鐵路公司做出了一個極其罕見的決定——不再進行二次測試。

此次測試線路總長度2265英裏（約3645公裏），用時20.5個小時，美國鐵路公司的“西南大酋長”號列車一直從芝加哥貫穿至洛杉磯。在旅途中，以康明斯QSK95為動力的機車穿過了北美第四長的鐵路隧道——莫夫特隧道（位於美國落基山脈，長度10km）。莫夫特鐵路隧道海拔9000英尺（約3000米），與水路並行，是對機車以及發動機的一次嚴峻考驗。高海拔加上長隧道中的氣流阻力對機車穿行極具挑戰。實驗證明，即使在極端條件下康明斯發動機係統也沒有任何問題。

▲測試路線圖

西門子SC44機車是北美地區首款滿足美國環保署Tier4排放要求並投入商業運行的高速客運機車。康明斯QSK95發動機無疑是整個機車的核心。QSK95發動機采用了最新的清潔柴油技術，同時也保持了康明斯發動機一貫的高效與耐久性。

自2017年第一台發動機投入使用以來，QSK95在機車應用的行駛總程已超過1450萬公裏，測試的成功是對QSK95在機車應用上高可靠性的再次證明。