金泰SH/SD係列多功能鑽機是一種取土成孔灌注樁施工機械,因鑽進效率高、成樁質量好、自動化程度高等優點,廣泛應用於大、中口徑灌注樁工程、工民建領域以及“鑽抓銑”地連牆施工工藝中。
其中金泰SH36C多功能鑽機是一種大三角結構的新型樁工機械產品,融合了現代液壓樁工機械新技術和新工藝,產品通過優化設計,改善液壓係統,提高了有效輸出功率。同時通過增加下底盤重量,采用後置大容量單排繩卷筒主卷揚機,能在大扭矩施工中保持超高的穩定性和良好的鑽孔垂直度。
何為“新型”?
1. 其整機結構采用國際先進的緊湊型短尾設計,大幅度縮短整機重心和動力頭中心之間的距離,進而提高整機施工的穩定性,降低設備內部的能量損耗。
2. 采用單排卷揚機中置設計,延長鋼絲繩壽命的同時主卷揚可後翻,運輸更便捷。
3. 經熱處理的精密加工實心導軌,將加壓行程的直線度控製在0.5mm之內,充分保證了鑽孔的垂直度。
4. 精密鑄造的實心配重,結構緊湊美觀,兼顧了回轉靈活性和整機穩定性。
自SH36C上市以來,已成功應用全國多個工地。麵對複雜地層,其成孔質量高、效率高、設備穩定等特點,得到全國各地客戶的一致好評。
01
項目名稱:陝西省延安市宜川縣延黃高速公路延長線(延安-黃龍縣)
施工概況:該工地共計樁數量800根左右
地層情況:1-4米為回填土,4-6米砂岩,6-18米灰岩
施工樁徑:1.3米
施工深度:13-19米不等
02
項目名稱:G216線喀默斯特庫都克至五彩灣城段公路工程
地質情況:1-20米中風化花崗岩
施工樁徑:1.2米 1.5米
施工深度:10-20米
03
項目名稱:貴州三星岩文化產業
地質情況:0-8米回填土方石,8-16米原生土層,16-32米強風化層,32-37.5中風化。
施工樁徑:1.
施工樁深:孔深37.5米,護筒跟進16米
04
項目名稱:延安到黃陵高速(宜川縣火車站大橋)
地層情況:0-5米土泥層,5-15米中風化砂岩(70MP)
施工樁徑:1.3米
施工樁深:15米
05
項目名稱:廣州地鐵番禺廣場站區間橫瀝站5#盾構井工程
地層情況: 回填層、粘土、微風化泥岩、砂岩等
施工工藝:旋挖在硬地層引孔至設計槽深,提升雙輪銑入岩效率。
目前金泰SH36C多功能鑽機正在杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目24小時全天候施工,工期間平均每五個小時完成一根徑1米深53.5米樁。助力亞運會配套工程-杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目能在2021年10月31日前如期完成。
06
項目名稱:杭州西站樞紐暨湖杭鐵路項目
地質情況:1-15米淤泥層,15-20米黃土層,20-24米沙礫層,24-36黃粘土層,36-53.5米紅泥岩層
施工樁徑:1米
施工樁深:53.5米
施工效率:平均每5小時一根樁
長護筒鑽進25m、46m、56m、72m 繼昌贛客運專線白析村特大橋、長沙望城圾垃處理熱電廠、廣西玉林南玉線等項目之後,重慶泰德建設工程有限公。
見到標題,可能不少讀者會說:小編, 你是不是又開始凡爾賽了。所言非虛,據不完全統計,目前在建或已完工的項目中頻頻出現金泰設備身影。
初夏悄然而至,熱火破堅石!國之重器金泰氣舉反循環雙輪銑在國家重大水利工程、國家水網骨幹工程、粵港大灣區標誌性項目——珠江三角洲水資。
5月20日,共建江城,新程有您上海金泰地連牆施工裝備與技術工藝研討會在武漢舉行。基礎工程施工企業、市政設計院。
以履帶吊租賃起家,2002年即進入中國工程機械租賃和施工管理行業的上海崇西建設(集團)有限公司(以下簡稱上海崇西建設),從僅有一台履帶。
2017 06徐家匯中心4號地塊項目槽深:75m;槽寬:1200mm;地質情況: 0- 50m 淤泥層、粘土層、 50- 75m 細砂層施工效率:一期槽三銑平。
【編者按】2020年是新舊動能轉換履約期滿之年,山東省交出了不錯的答卷:在疫情和外貿衝擊雙重壓力下,經濟發展逆勢增長,經濟總量位居全國。
3月12日,上海金泰攜樁牆產品及全麵的施工解決方案再次來到人傑地靈的廣州,與當地的行業大佬們分享樁牆設備現在以及未來基礎施工會對大灣。