雲南省5000億鐵路投資來了

雲南省新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會（第十五場）23日上午在昆明舉行，雲南省發展和改革委員會副主任周民欣在會上介紹了基礎設施“雙十”重大工程相關情況。涵蓋滇中引水、渝昆高鐵、昆明第二機場、大滇西旅遊環線、5G網絡全覆蓋等在內的20個重大項目，總投資約3.6萬億元，其中約5000億為鐵路投資。

雲南省將規劃建設昆明至麗江高鐵，這條高鐵擬（考慮）采用高速磁浮製式建設，時速350公裏以上，線路全長約430公裏，投資預估算1000億元以上。

2018年7月，昆楚大鐵路正式通車運營，昆明至大理實現2小時到達。大理至麗江鐵路提速改造完成後，昆明至麗江實現動車組列車3小時到達。

雲南省發展和改革委員會副主任周民欣說，昆楚大鐵路已成為我國西部地區運營效益最好的高鐵線路之一，經常“一票難求”。隨著大理至臨滄鐵路、大瑞鐵路、滇藏鐵路的逐步建成，昆明至大理鐵路通道將麵臨運輸能力不足的局麵，必須謀劃新的高鐵線路滿足今後運輸需求。

昆明至麗江是一條黃金旅遊線路，如能修建一條高速磁浮線，將有利於完善區域綜合交通網絡體係，進一步擦亮昆明—大理—麗江一線世界級黃金旅遊名片。

鐵路項目看點——在建項目

渝昆高鐵

設計時速350公裏/小時，正線全長699公裏（我省境內約388.3公裏）。項目總投資1416.2億元（雲南境內約873.4億元），2019年12月20日已開工建設，預計2025年建成。

玉磨鐵路

設計時速160公裏/小時，全長507公裏。項目總投資516億元，2015年8月開工建設，預計2021年建成。

大瑞鐵路

大瑞鐵路是泛亞鐵路西線中緬國際鐵路通道的重要組成部分。設計時速140公裏，全長330公裏。項目總投資257.3億元，大理至保山段2008年6月開工建設，預計2021年建成；保山至瑞麗段2014年7月開工建設，預計2023年建成。

新開工項目：大部分項目已推進到可行性研究階段

昆麗高鐵

項目建設有利於加快大滇西旅遊產業發展，有利於進一步提升服務品質，有利於完善區域綜合交通網絡體係，是打造世界一流“健康生活目的地”黃金旅遊線的重大項目。設計時速350公裏/小時以上，線路全長約430公裏，項目投資預估算1000億元以上。

沿邊鐵路

設計時速200公裏/小時，雙線客貨共線，新建線路全長1087公裏，估算總投資1544億元，項目分兩期建設，一期建設騰衝至芒市至臨滄至普洱段、蒙自至文山至富寧段，長695公裏，估算投資931.5 億元；二期再建設剩餘路段。

滇中城際鐵路

規劃建設城際鐵路450公裏，總投資815億元。計劃“十四五”初期開工建設，“十五五”期間相繼建成。

大滇西旅遊環線

新建高速公路、鐵路、全景觀光列車環線、城市軌道交通、民用機場等交通基礎設施，新建、改擴建觀景平台、旅遊廁所、遊客服務中心、停車場、應急救援點、旅遊營地、智慧終端、步道及服務區、旅遊公路及其他附屬設施，新建文物保護利用項目、藝術文化和非遺展示中心、博物館及歌舞劇院等。項目總投資2202億元。

基礎設施“雙十”重大工程，包括十項在建項目、十項新開工項目。其中，十項在建項目總投資約1.6萬億元，包括滇中引水、渝昆高鐵、玉磨鐵路、“能通全通”工程、昆明機場改擴建、九湖保護、區域醫療中心、昆明國家物流樞紐、烏東德電站送電、大瑞鐵路。周民欣介紹，截至目前，十個項目進展情況較好。

十項新開工項目總投資約2萬億元，是雲南省“十四五”及未來幾年對經濟社會發展發揮關鍵性和支撐性作用的重大項目。包括昆麗高鐵、昆明第二機場、沿邊鐵路、“互聯互通”工程、滇中城際鐵路、大滇西旅遊環線、沿邊高速、跨境電網和智能電網、5G網絡全覆蓋、多式聯運物流網。周民欣介紹，這十大工程具有較好的前期工作基礎，大部分項目已推進到可行性研究階段。