吊友做個關於新品XCT80L6_1的夢，然後打個電話就實現了？

臨近中午，老鐵打電話說想買車，中噸位進階用的，讓幫忙琢磨琢磨。老王一聽，躺椅一睡，眯眼一想：吊車麽，國產的就不錯，實惠耐用、維修換件容易，還適合作業環境。買中國製造，當然首先看行業標杆。

話又說回來，先不看別人怎麽樣，買東西前，自己得有個譜：

中噸位，能攜帶配重、副臂轉場 。重型底盤配置負載能力強，配重可達24.6噸。全輪轉向配置通過性強，還可實現後輪鎖止、蟹行模式。從容行駛，遊刃有餘。

重點是看家本領：作業場景要求全伸臂能達60米，再用上單缸插銷技術，最大起重能力80噸，最大起升高度84.5米，最大工作半徑52米，配重最高可達24.6噸，以後不用懼怕水泥罐老樹根，不用擔心被小老弟搶飯碗。

臂架先告一段落，之後就是“兩室一廳”了。咱吊友出了住地，那就是以車為家了，臥鋪一定得有。你看那麽多吊友把車買回去，經常保養維護，甚至有花個好幾萬精裝修的，不就想在車上圖個家的感覺麽~

現在科技發展那麽快，操縱作業該有工況自動規劃、變幅補償和卷揚隨動了。空調自不必說都是標配。

再到“一廳”，上去看看！針對較高的車身，有專門的踏板、把手。人性化設計，上下自如。走台板材料用鋁合金的，看著大氣漂亮還有防滑凹凸花紋。

站在走台板上往前看，駕駛室的後腦勺，沒啥…，前圍板，嗯！防汙防腐蝕，保護上車器件的必要東西。往後看操縱室，氣墊升降式座椅，舒服！頭頂玻璃有防護欄，安全！

下來再看，呦！還有個可折疊扶梯，為設計師的貼心點個讚。

臂放下來，蹲在前頭看看底盤，接近角夠大，越野性能強悍！站起來，拉一下門鎖，結實耐用。

再瞅瞅臂頭，單板搭接更牢固緊湊。便捷穿繩，無需拆解楔套， 副臂雙尖銷軸，方便副臂穿軸。時間就是這麽一點點省出來的，效率就是這麽一點點提上去的。

再繞到底盤另一側，出腿用上新型電控操縱麵板，攜帶320L鋁合金燃油箱，容積充足，材質優良。還有一個大容量儲水箱，真為機手續航作業充分考慮。

移步向後，抬頭可見三圈保護器，已成為好車標配。

關鍵是雙泵分合流控製技術，複合動作性能行業最高，作業高效。

最後來到車尾，

液壓馬達散熱控溫，保證長時間作業不停機。

那麽大個輪胎，用個推拉式支架省時省力·····

“喂，老王，醒醒，別睡了，該出活兒了！”

老王睜開眼睛，習慣性得看一下手機，發現吊友群裏發了一條關於徐工新款XCT80L6_1的消息，仔細看一下各方麵參數：

1.行業最長六節60米“U 型 ”主臂，平衡重總重達24.6噸（重型底盤配置），性能領先同類產品 10-15%，新型單缸插銷伸縮機構，伸縮可靠性更高

2.最大起重能力：80噸，最大起升高度：84.5米，最大工作半徑：52米，性能全麵領先；

3.新型節能液壓係統，效率高，耐用性強，微動性更好（起升：2.5m/min ，回轉：0.1°/s）；

4.重汽曼發動機，額定功率297kw ，最大輸出扭矩1900N.m 。陝齒機械變速箱，軟軸操縱，全同步器。最高車速≥80km/h，最大爬坡能力45%。

還可以：

1.卷揚隨動，變幅補償。

2.無線配重掛接，手持更方便。

3.操縱室內即可完成回轉鎖止操作，攜帶電加熱座椅。

連這些小細節都“不放過”：

1.VOSS快插，氣密性好。

2.支腿LED作業燈亮度提升，壽命延長；功耗降低。

3. 管線路可靠性升級。

等等等等，更詳細信息得去看新產品樣本~

老王：“嗯！非常滿意！”

事不宜遲，電話摸過來就打！

老王：“喂，張經理，我剛剛看到一則消息，關於新款XCT80L6_1的，各方麵參數我看了一下，很中意！現在廠裏有現車麽？我想詳細了解一下！”

張經理：“好的，王總。”