下半年起重機主機廠家的競爭已經從大噸位蔓延到了小噸位市場,小噸位中尤其是12噸的競爭更加白熱化,一線品牌相繼以價格戰應對二線品牌對小噸位起重機市場份額的蠶食。
作為二線品牌的森源新款12噸吊車卻在這時候憑借高性價比、高性能配置脫穎而出,真正做到了與一線品牌12噸產品形成強力競爭。
3.28米車高,正規12噸 車身高度最低
小噸位吊車很多的工況都是在農村及城郊,麵對限高和限寬,一線品牌車型通過性能差,很難滿足用戶需求。而很多吊友選擇森源12噸吊車也是看上了其中一點——整車通過性!
通過產品升級,森源新款12噸吊車把整車車高優化至3.28米,相對於一線品牌12噸3.6米的車高,大大提高了整車的通過性能,很多限高3.3米的路段也能順利通過。
可選裝電機三聯泵 複合動作平順
技術部門優化電機組合方案
可以選裝電機也是森源起重機基於用戶需求做出的改進,森源技術部門經過底盤結構優化讓森源12噸吊車成為正規廠家唯一可以選裝電機的12噸車型。
新款12噸通過升級配電櫃,讓電機獨立供電,底盤電瓶不容易虧電,同樣保證了用電也能有強勁動力!
森源新款12噸采用的是電機三聯泵,選擇國內一線供應商徐州科源泵,保證了在使用電機工作的時候液壓係統更穩定、複合動作更平順、工作效率高,而且電機在工作中要比柴油發動機更加靜音環保。
節能環保 一年省好幾萬
大部分吊友選裝電機更多的是為了省錢。按照一年250天工作台班,使用柴油機工作一天大概150元左右油錢,一年就是將近4萬的油費;如果有一半作業使用電機,大家自己算一下,一年也能省好幾萬油錢(使用電機作業時大多情況不需要支付電費)。
麵對一線品牌的競爭壓力,森源新款12噸憑借過硬的性能和配置,憑借通過性、選裝電機、人性化設計等方麵取得了很多吊友的認可。相信未來一線品牌12噸車型競爭格局中必定會有森源起重機的一席之地。
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