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奮戰在魯南高鐵工地上的山推建友混凝土攪拌站

2019年11月26日，魯南(日蘭)高鐵日照-臨沂-曲阜段成功通車，後兩段曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段仍在如火如荼的建設當中。

魯南高速鐵路簡稱魯南高鐵，位於山東南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。其全長494公裏，設計行車速度為350公裏/時，為雙線客運專線，它東起日照，向西貫穿臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌。線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段，沿線新建16座站點。

自2017年魯南高鐵開工建設以來，山推建友多套混凝土攪拌設備為央企和省級施工單位選中，應用於魯南高鐵建設。憑借高計量精度、高攪拌效率、高生產效率，2017年，山推建友2台SjHZS120R和2台SjHZS180R混凝土攪拌站先後被應用於項目前期建設；2018年5台SjHZS180R混凝土攪拌站再次被用於與項目建設，為魯南高鐵鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設等提供優質的混凝土。

山推建友R係列混凝土攪拌站優點：

1.模塊化的結構設計，拆裝方便，轉場快捷，場地布置靈活。

2.高效的攪拌主機，攪拌裝置整體形式呈間斷型螺旋結構，使物料得到充分的混合，攪拌性能得到充分保證。

3.骨料計量秤采用三點吊掛結構、粗精稱計量和抖動計量技術；粉料秤采用獨特的拉杆秤結構，抗幹擾能力強，計量精度高，滿足高鐵施工要求。

4.斜皮帶機設置接料板及多處溜槽，實現物料集中收集，清理更加方便。

5.集裝箱式外裝修，外封裝框架之間采用螺栓連接，轉場可重複利用，降低客戶使用成本。