混凝土怎樣送到高空？開箱泵車裏的“黑科技”

各種大大小小的工地上，總少不了工程機械的身影，其中泵車就是最常見的一種。混凝土怎樣通過長長的臂架輸送到數十米的高空？龐大的身軀裏到底藏著哪些高科技？《開箱湖南大接龍》走進湖南工程機械企業的代表——中聯重科，“開箱”泵車裏的秘密。

▲中聯重科麓穀工業園展示坪上，泵車綠色的臂架格外惹眼

中聯重科麓穀工業園展示坪上，一輛56米高精高效泵車正被“開箱”。

▲一輛56米高精高效泵車被“開箱”

這款泵車下線於2015年，擁有62項，在全姿態臂架主動減振控製技術、高壓泵送技術、整車安全控製技術、高精高效泵送技術、差料自適應泵送控製技術5項核心技術上取得了突破。正是各種創新的疊加，產品實現了泵送更快、結構更可靠、作業更穩、管理維護更省心。

這個“大個頭”下線後即摘得湖南省首屆創新獎，參與過雄安新區、京雄鐵路等重點項目建設，並曾在閱兵中大顯身手。

截至目前，該產品已銷往全國各個地區，累計銷售數量、銷售額、市場占有率在同類產品中均遙遙領先。

“開箱”的物件中，有產品“身上”的彎管、直管、彎直管、泵車支腿等部件，有生產組裝過程中使用的叉車、電鑽、扳手等工具，也有工作服、手套、安全帽等員工勞保物資。作為4.0泵車的結構件，經過標準化設計、疲勞試驗驗證、工藝改進等等，可靠性得到了極大的提升。

▲看似並不太複雜的物件，卻滿是科技含量

看似並不太複雜的物件，卻滿是科技含量。中聯重科泵送產品研發工程師介紹，4.0彎管針對易磨損區，增加了耐磨層厚度，達到普通雙層彎管的3倍及以上；外弧麵采用的特殊材料，耐磨性是常用雙層彎管耐磨鑄鐵的1.5倍以上；並且它的重量還減輕15%以上，從而有效保護了臂架的承載能力。

此外，泵車臂架經過了疲勞試驗驗證，確保壽命8年40萬方不開裂。通過工藝改進眼鏡板表麵硬度得到了加強，使用壽命達到45000方以上。采用管道阻力最低的S管流道優化設計，使用壽命更是得到極大提高。

高精高效泵車是湖南製造業高質量發展的一個縮影。2018年，長沙工程機械產業集群實現工業總產值1639億元，約占全國工程機械產業工業總產值28%，產業規模居全國第一。在9月舉辦的2019年全球工程機械產業大會暨50強峰會上，中聯重科等4家湘企入選“2019全球工程機械製造商50強”，長沙成為國內唯一擁有4個世界工程機械50強企業的城市。