近20台徐工懸臂式隧道掘進機挑戰山城超級工程！

重慶別稱山城，地貌以丘陵、山地為主，山地麵積占76%。近些年一直致力於解決城市交通擁堵問題。特別是軌道交通、快速路的建設一直是現在進行時，在這些工程當中最重要的當屬地下隧道的修築。而在地麵高密度建築覆蓋的情況下修築隧道，給圍岩的擾動、施工安全又提出了極高的要求。

重慶市相關施工單位從施工效率、產品性能、公司實力及產品性價比等幾個方麵反複比較、綜合評定後，最終選用徐工懸臂式隧道掘進機進行地下工程的施工。

2017年，徐工XTR6/260掘進機在重慶軌道交通9號線8標投入使用，對整體和局部圍岩擾動極小，且開挖不超方、無噪音，對周圍的建築和居民生活不產生幹擾，取得了非常好的口碑。之後，施工單位又陸續引進多台徐工隧道掘進機，截止到2019年6月，重慶軌道交通、快速路等工程已經陸續進駐了多台徐工XTR6/260進行施工。

目前，在建的重慶地鐵9號線8標、雷家坡立交隧道、重慶江北機場東環隧道、京昆高速石梯溝公路隧道等隧道工程，均采用冷開挖工藝中的隧道機械化開挖工藝。徐工隧道掘進機安全、高效的施工效率，在國內中鐵、中鐵建等大型企業之間口碑相傳，紛紛對這種施工工藝工法表示出濃厚的興趣，希望能借助這種先進設備在今後的工程中取得比之前更大的效益。

2019年5月份，國內最大的懸臂式隧道掘進機2台徐工XTR7/360奔赴重慶，助力中鐵十一局重慶大渡口百花村公路隧道。此工程處於繁華市區，2018年開始籌備動工，由於工程上方就是地鐵站和居民樓，傳統施工工藝根本無法滿足施工需要，施工難度巨大甚至一度麵臨停工。十一局領導連續考察了多個隧道掘進機施工工地，對比了徐工和其他廠家的設備參數和施工方案後，當即決定采用徐工提出的施工方案，他們采購了兩台徐工XTR7/360,在隧道兩端同時施工。施工方經過一個月的產品施工統計和分析，徐工懸臂式掘進機效率高、成本可控，工期緊張的壓力大大緩解。

徐工XTR係列懸臂式隧道掘進機，是針對各種隧道的需求而研發的集切割、行走、裝運、除塵噴霧等為一體的全新岩石巷道掘進設備，配備除塵、卷纜、智能安全防護等裝置，廣泛應用於鐵路隧道、公路隧道、水利隧道、地鐵隧道、以及各類礦山巷道的開挖。

使用懸臂式隧道掘進機具有圍岩擾動小、安全環保、施工斷麵形狀自由、成型精度高、人員需求少、機動靈活等優點，正逐步替代傳統的鑽爆法施工，能夠滿足現代化隧道的施工要求。

徐工懸臂式隧道掘進機作為綠色、環保、安全施工的新典範，國內市場占有率第一，先後參加了四川、貴州、重慶、山東、新疆、黑山共和國、印度尼西亞、吉爾吉斯坦、肯尼亞等國家和地區的大型隧道工程的施工建設，給當地帶來了巨大的經濟效益和社會效益。