森源強推新能源冷藏車，性價比媲美東風，售價不足22萬

近幾年來，燃油車所帶來的環境汙染成為了首要問題。打贏藍天保衛戰，是國家行動！在“綠色、環保”理念的大力宣傳下，燃油類的運輸車逐漸被淘汰，新能源純電動物流車取代燃油物流車的霸主地位，成為主流。森源汽車成為新生代的主力軍，宛如行業的一匹黑馬脫穎而出。這次對森源集團4.5噸的電動冷藏物流車做出了相關的測評，作為市場上為數不多的純電動冷藏物流車，這款車的表現究竟怎樣呢？

其一：作為一款運輸貨車，純電動物流車的動力問題一直被放在首要考慮的位置，新車采用三元鋰電池，額定功率為60kw，峰值可達130kw，車速最高可達到90km/h。電池電量為80kw/h，續航裏程便是新車的一大亮點所在，最高裏程數可達245km，這樣的續航能力在行業中也算得上是名列前茅的存在了。配備應急市電接口也算是新車的另一加分項，可保證在突發情況下能夠正常使用。新車還配備直流充電器，8個小時便可充滿，充電樁快充也僅需2個小時即可充滿。

其二：新車前臉采用一貫的家族式風格，映入眼簾的便是黑色格柵，中間鑲嵌著“森源”集團的品牌LOGO，中間采用綠色充滿整個標誌，象征著綠色和新能源，超大的前窗玻璃，車內的視野非常不錯。車頭上方便是冷藏箱體的壓縮機，方方正正的車體的兩側，便是新車的動力能源所在。尾部的表現相對比較規整，配備尾板升降機構，貨物的裝卸十分方便。移步車內，多功能中控台采用多按鍵設計，操作簡單，功能齊全，四幅式方向盤配合儀表盤純液晶設計，使得新車內飾整體感官也是十分不錯的。

其三：新車車身尺寸長寬高分別為5960*2010*2670mm，軸距則為3360mm，箱體尺寸也是被津津樂道的一點， 3960*2040*1830mm的箱體表現得也是不俗，額定載質量為1155kg，箱內容積達到14.8m³。箱體采用聚氨酯加玻璃鋼的材質，保溫性能十分不錯。冷藏機采用國內知名品牌生產，箱內溫度最低可達到﹣18°C。令人耳目一新的是，新車內部的空間也是十分不錯的，座椅質地軟和，長途跋涉也不會覺得勞累。

競爭車型：大運E3電動冷藏車。新車的長寬高分別為5995*2150*3070mm，軸距則為3300mm，額定載重與森源冷藏車相比，更勝一籌，可達到1.345噸。但是，在動力的性能與最高車速和森源冷藏車相比，就顯得不盡人意了，新車最高車速達80km/h，續航曆程在210-230km，高配版則可達到345km，在價格方麵，新車的定價也相對略高。

總體來說，森源集團的這款4.5噸的純電動冷藏車表現得還算可以，不過在於某些方麵並沒有做到盡善盡美，例如，在內飾方麵並沒有太多人性化的設計，方向盤上也沒有配備多功能按鍵，行駛過程中操作的便捷性降低了些許，新車在外觀方麵表現得也是一般。不過不可否認的是，森源集團更加注重車輛的性能和動力，上述的小缺陷也顯得比較微不足道了！