山推建友水上平台助力滬通長江大橋建設再立新功

日前，山推建友兩套水上平台憑借高精計量、性能穩定的優異表現在滬通大橋項目建設中獲得了業主的高度稱讚，為滬通長江大橋主塔的順利封頂立下了汗馬功勞。

山推建友水上平台助力滬通長江大橋建設

滬通長江大橋是由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的國內最高、世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。至6月27日，滬通長江大橋南主塔順利封頂。至此，該橋兩座高達330米的主塔全部建成，標誌著世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設取得了關鍵性進展。

滬通長江大橋是國內最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋

作為國內最早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨幹企業，山推建友憑借匠心製造和強大的科技研發實力及豐富的施工經驗在許多國家級重點工程中表現出色，深得業主認可。並在長期實踐中，與中鐵工、中鐵建等骨幹施工企業結成了長期戰略合作夥伴關係。作為本次工程的參與者之一，山推建友派出了兩套水上平台攪拌站參與施工。該攪拌站具有適用於水上施工用混凝土的生產，結構經特殊處理完全可以滿足水上環境的使用要求；結構緊湊，可降低平台的施工成本；設備安全性高，可適應平台基礎沉降及台風影響；配置大方量料倉，一次性上料可滿足500方混凝土的生產，同時配備活動倉蓋，可滿足雨雪天氣條件下正常施工的需求。

正是基於這些無可比擬的優點，山推建友水上平台成為施工方考慮的首選設備。為了確保工程的順利推進，山推建友組建精兵強將參與施工，並派出服務工程師提供24小時跟蹤服務。項目進行期間，山推建友大型水上平台攪拌站的性能再次得到了實戰的檢驗，不僅計量精度高，而且性能十分穩定，克服了工程進度緊張，施工難度大，任務重等種種不利因素，圓滿地完成了施工任務，再次以卓越表現獲得了業主及社會各界的稱讚。

滬通長江大橋正在施工中

據悉，滬通長江公鐵兩用大橋為滬通鐵路全線的控製性工程，是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，設計為上層6車道高速公路，下層4線鐵路。大橋全長11072米，主跨1092米，是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。工程預計於2020年1月進行鐵路橋麵道砟施工及鋼軌鋪設。建成通車後，將有利於沿海鐵路暢通，完善區域交通運輸結構，提高過江運輸能力，促進長三角地區一體化發展。