康明斯：冷鏈運輸動力哪家強？——你猜

民以食為天，隨著國民經濟水平的提升，人們對“吃”的需求也越來越大、越來越精。而食以安為先，全國各地乃至世界各地的生鮮產品能夠流通，離不開冷鏈運輸的支持。

近些年，運輸行業平穩發展，但冷鏈運輸卻發展迅速，且勢頭強勁。但同時，冷鏈運輸前景雖良好，卻仍存在能耗高、利潤低等現實問題。據悉，2018年中國冷鏈物流需求總量達到1.8億噸，比上年增長3300萬噸，同比增長22.1%。但行業整體利潤低下，其中很重要的原因之一就是交通運輸困難。冷鏈運輸從城際、到省際再到長途幹線運輸，長距離運輸的損耗不可避免，隻有減少損耗、提高行車效率，才是唯一途徑。

康明斯發動機長期以來以高效、可靠著稱，正逐漸成為冷鏈運輸業的主流動力供應商。下麵康哥給大家展示一下康明斯冷鏈運輸動力風采：

X12助力希傑榮慶降低TCO

近日，亞洲國際冷鏈物流與技術裝備展覽會在上海召開，眾多冷鏈運輸龍頭企業以及冷鏈運輸車輛供應商參會期間，福田戴姆勒汽車與希傑榮慶物流簽署合作協議，旨在用更先進、更高效的運輸方案為冷鏈運輸降低TCO（全運營周期成本），而希傑榮慶物流采購的福戴冷鏈運輸車，采用的正是康明斯X12發動機。同時，康明斯也將與主機廠一起，基於希傑榮慶實際運輸作業工況，幫助希傑榮慶提升運輸效率、降低運輸成本。

△歐曼EST 2019款冷鏈之星

此次展示的歐曼EST冷鏈之星重卡采用康明斯X12發動機，整車最大扭矩2300N•m，標載情況下時速可達到80-90km/h，具備10萬公裏換油周期。保障高出勤率、高效率、低油耗。提升運輸速度，能以最短的時間將原產地新鮮產品運送到消費者麵前。

△康明斯X12發動機

ISZ的穩定性從未讓客戶失望

運輸線路主要集中在廣東、廣西、雲貴川和新疆區域的一家大型高端冷鏈物流公司成了ISZ發動機的“粉絲”，50%以上的冷鏈車輛都是搭載康明斯ISZ 13L發動機的東風天龍旗艦，為什麽呢？

該公司業務大多是坡路、險路和彎路，對車輛要求極為苛刻。而降本增效是企業戰略，節油耐用的車輛成為首選。從哈爾濱到烏魯木齊單程共4500公裏，兩個駕駛員人歇車不歇，ISZ發動機百公裏油耗僅需33升。而對於運輸的冷鮮肉、藥品、水果蔬菜等生鮮食品，在長達60個小時的連續運輸中，東風康明斯ISZ發動機的穩定性從來沒有讓司機和客戶失望過。

△康明斯ISZ發動機

ISF助推客戶成為東三省冷鏈運輸標杆

來自沈陽的一家公司以“打造東北三省的冷鏈運輸標杆，建設成專業化標準化的冷鏈運輸體係”為初衷，“托付每一秒新鮮”為發展理念。想要保障新鮮，運輸車輛的高效率和高出勤率成為關鍵。

△康明斯ISF 3.8L發動機

而康明斯ISF3.8L發動機裝配的歐馬可S3係列冷鏈車最終贏得客戶青睞，經嚴格考核該公司購買了42台歐馬可S3輕卡。其配置的ISF3.8L發動機額定功率105Kw，最高扭矩450N•m，動力性能遠超同行業、同排量發動機，讓“托付每一秒新鮮”成為現實，有效地解決了物流運輸的後顧之憂。

ISM打造鮮奶冷鏈專線

每天穿梭在塞上江南和山城之間高速路上的冷鏈運輸車，源源不斷地將塞上牧場的純正鮮奶，以最短的時間運送到山城百姓的餐桌上。從寧夏到重慶，標載30噸純牛奶的陝汽康明斯在高速路上啟動加速毫不費力，時速輕鬆達到110公裏，單程1350公裏，算上駕駛員的休息時間，僅僅隻需21小時。

這得益於該車匹配的康明斯ISM 11L發動機，扭矩大，動力強勁，速度快，上坡不減檔，效率高，省時間。同時，發動機製動功率高達326馬力，即使在高檔位也能勻速下坡，有效吸收整車85%的慣性力，實現速度可控，最大限度保障車輛和駕駛員的安全。

△康明斯ISM發動機

上麵的內容僅是康哥為大家展示的一小部分冷鏈運輸案例。目前，國內冷鏈物流市場仍然具有很大的探索空間，康明斯將繼續憑借專業高效的技術支持與服務，不斷賦能助力，推動新時代冷鏈運輸行業高質量發展！

素材來源於《物流商用車網》