壓路機"智"造能手——國機重工洛陽公司技術工程師金仁

紮根一個行業，傾注滿腔熱情，出力、出活、出彩，這是國機重工所屬洛陽公司壓實機械事業部研究所產品設計人員金仁的工作寫照。他致力於智能化產品研發工作，用辛勤和智慧標注著一個又一個技術新高度。

不服輸、愛學習的勁頭，讓46歲的金仁身上始終散發著蓬勃朝氣。在公司決定開發智能化壓路機時，金仁的腦海中還是一片空白，CAN總線、SAE-J1939現場總線協議、電控發動機接口技術等新事物猶如攔路虎，擋住了前行的道路。他沒有退縮，購買相關書籍，擠出學習時間，下班後上網查資料，很快就初步掌握了這些關鍵技術，當年便研發出公司第一代LDD316H雙鋼輪智能壓路機，並在上海工程機械展暫露頭角。

不少棘手的難題，在金仁過硬的技術麵前往往迎刃而解。LRS240E樣機裝配完畢後，進入調試階段，但協作方由於不了解CAN總線油門控製技術，造成發動機油門失效，整機不能順利調試。金仁采用外掛控製器，及時解決了問題，並詳細為協作方講解了CAN油門控製的機理及控製方式，縮短了整機的調試時間。

GYL263RC智能遙控垃圾壓實機為公司與南京理工大學合作開發項目，具有高效、智能、環保、操控舒適等特點。該機通過單片機、無線數傳、無線圖傳和定位係統實現智能化無人操控，徹底避免了惡劣環境和特殊工況對駕駛人員的傷害。在研發過程中，金仁一方麵與南京理工大學協調技術細節，另一方麵協調組織生產，對於核心電控元器件的焊接、整機布線等工作親力親為，保證了整個項目的順利進行。GYL263RC智能遙控垃圾壓實機最終亮相2017北京工程機械展，榮獲2017BICES創新產品白金獎。

GYS330單鋼輪振動壓路機為公司2017年度設計開發的最大噸位機械驅動壓路機，也是第一台應用智能控製技術的機械單鋼輪振動壓路機。金仁主持該“大塊頭”控製係統的整體規劃和設計，為“大塊頭”配置了“大腦”，實現了發動機功率自適應、電控油門離合器聯動、壓路機起停振互鎖等諸多智能功能。

進步是不斷前行的過程。這幾年，為了降低產品的管理成本和采購成本，金仁在設計工作中積極推廣和運用模塊化、通用化設計；針對壓路機電控係統的特點，他將壓路機的供電係統做成統一的模塊，使不同型式、不同係列的壓路機都能采用同一供電模塊；而對於同一係列的壓路機，他采用同平台設計，力爭各部件的一致和統一。不斷地學習和鑽研，使他獲得工作成績的同時，也逐漸成為研究工作中的佼佼者。

高手往往能把問題簡單化，在一次外協修理中鐵集團BOMAG壓路機中，由於對原有壓路機的振動係統進行了顛覆性的修改（采用洛陽公司振動輪），但又要利用好原有的電控和液壓係統，金仁通過查資料，現場采集控製參數，在係統性的掌握原車控製機理後，采用基本的電路分流，自己采購了一些器材，實現了BOMAG壓路機的完美修複。

不忘初心，篤行致遠。金仁始終在工作中堅持著創新的觀念和實幹的精神，用他實幹和奉獻感染和帶動著身邊的同事們。(本文來自國機重工)