2015年3月,浙江鼎力著手開展鋰電池探索研究工作,並合作研發出壽命達8年的複合鋰電池。
通過電池的精細化改進,在數千次反複測試和實際產品應用下,2018年3月,浙江鼎力正式合作研發出高空作業平台專用鋰電池,相關剪叉平台於第一時間下線並入市。
2019年3月
時隔一年
鋰電池剪叉平台市場反響如何呢?
小編發現,租賃商和終端客戶們在談及這款剪叉平台時,都是瘋狂打call的狀態,詳情請猛戳以下工地實拍視頻!!!
不夠詳細?沒事
小編特地準備了相關對比圖
看看浙江鼎力專用鋰電池的出彩之處吧~
鋰電池 VS 鉛酸電池
較鉛酸電池相比,鋰電池具備高能量比、循環壽命長、額定電壓高、重量輕等眾多優勢。
還有問題?
小編直接奉上與租賃商的聊天記錄吧
當前浙江鼎力高空作業平台專用鋰電池的覆蓋機型
傳統軌道高空作業 VS 軌道高空車作業軌道高空車BA16RR,道路上最大工作高度16 03m,最大荷載400kg;軌道上最大工作高度16 23m,最大荷載3。
執行超越行業標準數倍的嚴苛測試可靠性測試:連續60天完成4000個上裝動作循環(行業同級要求1000個)擴橋耐用性測試:連續90天完成50000次。
你印象中的軌道交通一般如何開展線路檢修是這樣的?還是這樣的?傳統軌道高空登高作業方式實拍一直以來,鑒於領域的特殊性,滑輪式腳手架一。
鼎力全臂式係列均采用模塊化設計為何孜孜不倦?選擇模塊化臂式,您將解鎖1、極低維保成本:一套配件可應對全係列突發故障;會維保一台設備。
鼎力軌道高空車BA16RR,道路上最大工作高度16 03m,最大荷載400kg;軌道上最大工作高度16 23m,最大荷載320kg。
近期,高空作業平台租賃公司圈內廣泛流傳一臂車脫坑視頻,並引起了強烈好評,而視頻主角便是鼎力M係列模塊臂式——28米直臂BT28RT。