開這車那才叫過癮！徐工1200噸多少吊友的夢想

近年來，我國清潔能源持續擴容，尤其是風電在大環境的支撐下飛速發展，至2017年，我國已經連續九年成為全球最大的風電市場。

國內諸多起重機製造商也是競相研發出風電專用型產品，然而經過近十年的市場驗證，仍然能夠活躍在風電安裝行業的起重機，尤其在千噸級這個級別最成功的的要數徐工的1200噸，據說現在這個產品更是供不應求。

風電安裝可以說是“高風險，高收益”行業，但是因為風電現場環境對於產品的要求極為苛刻。安裝設備必須要滿足起重能力強、防風能力強、場地適應性好、便於轉場和效率高的要求。

【超強起重，工況精準】

徐工QAY1200A采用專用風電臂架，吊重能力強，覆蓋2.5W及一下風機安裝；最大起升高度110m，起重機90t；起升高度為104m時，最大起重量高達106噸。雖然已經上市多年，但是由於前段研發設計，工況定位極其準確，對於目前市場在安裝的2.0/2.5MW風機仍然有極高覆蓋率，相比其他廠家的千噸級性能餘量更大，安全係數更高。

同時變幅能力強，作業幅度大，能完成56m幅度內的葉片等其他附件的吊裝，有效解決了，葉片無法運至安裝點的難題。

【安全保障，全程無憂】

QAY1200A主臂變幅由雙油缸支撐，一次變幅到位即可吊裝作業，起臂過程平穩快捷，而行業的立柱式設計，變幅過程需要頻繁調整立柱與上裝起重臂仰角，以保證車輛重心在支腿跨距範圍內，不然會有翻車的危險。

除此之外，QAY1200A臂頭為桁架臂結構，重量輕，加之伸縮臂的支撐力更強，使得伸縮過程無任何風險存在。

目前市場上除了徐工之外，其他廠家目前的風電產品都市立柱式設計，據現場使用方反饋，立柱式的起重機在伸縮時，由於“頭重腳輕”的緣故，立柱視覺歪曲變形明顯，存在極大安全隱患。

在安全上QAY1200A可謂是做到了極致，超起展開後，與臂架呈三角形，結構穩定，不易變形，抗風載能力極強。

【極限設計理念，以小博大】

狹窄的行駛道路、陡峭的山坡、有限的作業場地都是限製起重機施展技能的極大障礙。

4m左右寬度的盤山路，注定了超寬的起重機無法行駛，將設備拆解打散在重新組裝無疑又造成了極大的成本花費和時間的拖延。無論是在公路行駛還是在重載轉場時，QAY1200車寬度僅為3m，足以應對目前國內所有進場道路的複雜情況。

隨著“三北”地區的風光不再，中東部和南方成了“潛力股”，複雜多樣的山地地貌無疑給風電安裝施工帶來了極大的不便，動輒幾百米15%-30%的超大坡道，普通設備已經無法逾越，裝載機的拖拽雖短期內解決了問題，但稍有不當就拉壞了分動箱。

QAY1200A采用雙驅動力設計，由上下車同時作業提供驅動力，爬坡能力30%以上，即使攜帶風電臂，在南方目前也沒有聽說QAY1200A無法進場的情況。

【效率奇高，無可比擬】

據業內人士介紹，徐工QAY1200A曾創造過10個月近100台風機的安裝量，從2008年風電正式發展以來這個數字已經創造了絕對的紀錄。

單從連續無故障運行時間上來說，竟然趕上了小噸位起重機產品，產品可靠性可謂“登峰造極”。

從事風電行業的人都知道，風電安裝從早晨到晚上有效安裝時間也就12個小時左右，除了跟天氣搶時間，安裝進度的最主要的決定因素就在起重機上。組裝要快、拆卸方便，短距離重載轉場效率是關鍵。

QAY1200A采用全球獨有的設計—折疊式風電臂，機位間轉場：僅拆除平衡重，風電臂可折疊隨主機行駛，4小時即可完成收車和支車。

公路運輸成本低，轉運僅需5輛平板車即可實現全部部件運輸。

市場是檢驗產品質量的唯一標準。目前的風電場上，除了徐工的產品，其他廠家的或因為安全性問題，或因為效率太低，逐漸都已經淡出大家的視線，逐漸消失無聲。

真是用實力折服對手，方能盡顯王者風範。
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