黑龍江省提出加快構建“一小時、兩小時經濟圈”高鐵骨幹網

全國兩會上，政協委員張懿宸建議，國家加大對黑龍江省鐵路項目的資金支持力度，加快佳木斯—鶴崗鐵路改造、鐵力—伊春客專等項目建設步伐，幫助黑龍江盡快實現“全省一張網、融入全國網”。

近年來，黑龍江省提出加快構建以哈爾濱為中心，連通10個地級市的“一小時、兩小時經濟圈”高鐵骨幹網，盡快實現“全省一張網、融入全國網”。但是，黑龍江在高速鐵路通達裏程、覆蓋範圍上都存在差距和不足，限製了交通基礎設施布局，無法為高質量發展提供強有力的交通支撐。

張懿宸告訴記者，截至2018年底，黑龍江省鐵路營業裏程6782公裏，其中高速鐵路981公裏，連通哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯5市。牡丹江至佳木斯客運專線，2016年開工建設，預計2021年通車運營，通達牡丹江、雞西、七台河、雙鴨山、佳木斯。佳木斯至鶴崗鐵路改造項目，計劃2019年開工建設，預計2021年建成通車。屆時，黑龍江省尚有伊春、綏化、黑河、大興安嶺4市(地)無高速鐵路連通。

張懿宸建議，加大對黑龍江省鐵路項目的資金支持力度，對於已列入2019年鐵路建設計劃的佳木斯—鶴崗鐵路改造項目，應加快初步設計審批，力爭上半年開工建設；對於新建鐵力—伊春客專項目，盡快穩定鐵力站接軌方案，加快可研報告、初步設計審批，確保年內開工建設。將《中長期鐵路網規劃》中的哈爾濱—綏化—鐵力段擴能改造確定為新建客專，並加快推進前期工作。

張懿宸表示，“十四五”期間，黑龍江省將加快高速鐵路網重點項目建設，實施既有鐵路改造，提升鐵路發展質量和運輸能力，規劃新建鐵路項目5個，既有鐵路改造項目3個。希望國家支持全部納入“十四五”規劃及年度建設計劃。(本文來自東北網)