關於壓路機的碾壓方式,很多機手了解的不夠全麵,造成一些困擾。現在普及一下壓路機碾壓的方法,希望可以幫助到大家。
寶馬格專業課堂新年第一課之:壓路機碾壓方式專題
壓路機碾壓原則
沿線路縱向進行壓實,碾壓時遵循“先輕後重,先慢後快,先邊後中(曲線地段按先內側,後外側)”的原則。
采用靜壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍,行走速度控製在4km/h以內的方式進行,具體方法如下:
1、壓實路麵應從道路兩側邊緣開始,逐步碾壓移向道路中心。先後兩次的滾壓帶要有一定的重疊寬度,串聯壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250~300mm,靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的一半。
2、開始第一遍衝擊碾壓的最佳溫度石油瀝青為80~150℃之間,渣油瀝青為90~110℃。若碾壓溫度過高,材料會在滾輪前受到擠壓,出現沿滾輪邊緣膨脹產生橫向裂紋和粘附於滾輪上的現象。當碾壓溫度過低,瀝青粘度變高,難以壓實,碾壓過的路麵會出現龜裂現象。
3、壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓,並采取先輕後重的施壓方法,以確保在混合料冷卻到低於所需最低溫度前達到密實度要求。
4、在碾壓新鋪瀝青混合料時,操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場,以減少波紋和斷裂現象。
5、保持衝擊碾壓速度恒定,熱料麵層上不要任意停車;轉向或起步時應緩慢,這樣可以把壓痕減到最小。
在壓路機的碾壓過程中對振動壓路機而言,先用低頻,後用高頻。
因為低頻碾壓時振幅大,有利於深層密實;高頻碾壓時振幅小,有利於淺層密實。
碾壓結束後將路基表麵整平做好橫坡以保證排水良好。
壓路機碾壓技巧
1、作業時壓路機應先起步後才能起震,內燃機應先至於中速,然後再調製高速。
2、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
3、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在後麵。這樣做有以下優點:上坡時,後麵的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路麵進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的衝擊力是靠驅動輪的製動來抵消的,隻有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。
寶馬格質量月活動自2021年6月15日開啟後,兩個月時間裏,開展了線上、線下的各類互動活動,進行了一係列主題培訓,舉行了兩場油漆標簽比武。
壓路機哪家強?德國品質寶馬格!寶馬格壓路機具備最好的壓實效果、最高的工作可靠性、最低的使用成本、最便捷的保養位置和最強大的操控性能。
為了加強校企合作,弘揚工匠精神,6月3日寶馬格受邀去常州信息學院做《工程機械領域人才需求現狀及技術發展趨勢分析》係列講座,參與聽講的。
拜水都江堰,問道青城山。2021年5月28日,2021年寶馬格南區經銷商半年度會議在風景宜人的四川成都青城山腳下舉行。