維特根 SP 15i 和 SP 25i 型滑模攤鋪機：廣泛應用的攤鋪技術

利用先進的滑模攤鋪技術，肯塔基州的混凝土滑模承包商在攤鋪路緣石、溝槽以及護欄施工方麵表現更加出色。

福克斯企業使用無線攤鋪控製係統維特根（Wirtgen）對路緣石、溝槽和停車場等結構物進行側鋪施工。該係統采用自動化攤鋪工藝，即使遇到具有極小轉彎半徑的結構物，也能靈活應對。近年來，維特根（Wirtgen）滑模攤鋪機組最新增添一款較大型的滑模攤鋪機，不僅能側鋪路緣石、溝槽等結構物，還能正鋪混凝土板塊。

“我們力求做到最好，為此需要購買最好的技術和設備，”肯塔基裏州裏士滿福克斯企業總裁 Ed Chenault 說道：“因為我的女兒將來會接管公司，我購買設備並不是隻考慮五年計劃而是為了公司的長久發展，設備的先進性和長久性是我必須考慮的。對於新型滑模攤鋪機來說，我認為自動化攤鋪控製係統是未來發展方向，而且我希望下一代管理人員能從最新攤鋪技術中受益。”在 2012 年和 2014 年，福克斯企業先後購買了兩台配備專用技術的 Autopilot 自動控製係統的維特根 SP 15i 滑模攤鋪機。並於 2016 年底購買了第二款機型 SP 25i 型滑模攤鋪機。

經濟高效的維特根滑模攤鋪技術

“事實證明，憑借這項技術，我們在許多施工項目中都能夠以更低的成本攤鋪路緣石。” Chenault 說道：“我們已經克服了新技術帶來的諸多問題，如今熟悉了機器性能，施工效率也顯著提高。正因為高新技術帶來的價格競爭優勢十分明顯，這項技術已經被普遍應用，但我們有信心追趕並超越使用相似技術的其它承包商。”

維特根 Autopilot 自動導航係統具有更高的攤鋪精度

福克斯企業副總裁 Samantha Chenault 表示：“因為我每天都在使用 GPS，所以我感覺維特根 Autopilot 自動導航係統非常酷。如果通過日常施工就能緊跟時代步伐，並推動技術進步，這就是最好的辦法。”福克斯企業經常會擔任承包商，比如在肯塔基州列克星敦市外的一個大型製造企業重建停車場時，就負責攤鋪路緣石、排水槽以及交通環島施工，另外 Ed Chenault 還承接雨水改善和停車場擴建工程，他還說道：“使用維特根（Wirtgen）的 Autopilot 自動導航係統後，排水溝的攤鋪工程量大大增加，同時我們還將路緣石和溝槽與排水溝完美的結合在一起。

Chenault 說：“較基準線施工而言，Autopilot 自動導航係統能更好的攤鋪具有極小轉彎半徑的路緣石。”為了使用 Autopilot 自動導航係統，福克斯企業必須選擇合適的項目，並將 Autopilot 自動導航係統應用其中。他還表示：“這取決於總承包商，他們必須對這項技術進行投資。幸好，我們發現這項技術得到了大部分承包商和用戶的高度認可，這是因為他們了解擁有先進技術的重要性。”

施工更加高效

Autopilot 自動導航係統是一種先進的 3D 無線控製係統，廣泛應用於維特根 SP 15 和 SP 25 型滑模攤鋪機上。它能經濟、高效地攤鋪混凝土整體結構物，比如對路緣石或安全防撞欄等結構物的側鋪施工。無論是直線型結構物，或高度複雜的攤鋪路徑，甚至是環島封閉式的結構物，GPS 係統都能精準攤鋪，高效施工。憑借 Autopilot 自動導航係統，即使攤鋪半徑僅為 2 ft（600 mm），也可以自動化、高質量攤鋪，無需使用基準線。這不僅避免了耗時的基準線測量，還避免了基準線的安裝和拆除。Autopilot 自動導航係統能夠很輕鬆的自動繞過諸如井蓋等障礙物。維特根 3D 控製係統為建築公司提供了獨特的競爭優勢，因為它使用戶受益頗多並開辟出新的應用領域。

由於結構物的設置和攤鋪路徑都在施工現場完成，因此無需建立數字地形模型。該係統包括集成在攤鋪機內的一台電腦和一個控製麵板。安裝在機器桅杆上的兩個 GPS 接收器，與安放在地麵的附加GPS 基準站進行通迅。這項軟件設施是維特根集團自主研發。即使是沒有經驗的機手，也能在短時間內快速掌握。將全站儀和激光器定位後，滑模攤鋪機沿指定起始點進行攤鋪。控製顯示屏上的旋鈕和功能鍵布置清晰，機器的所有參數都會直接輸入到係統中。控製麵板帶有自解釋性菜單，可圖形化顯示所要攤鋪的混凝土結構物形狀。

自動攤鋪過程分為六步

僅需幾分鍾，就可完成維特根 Autopilot 自動導航係統的編程輸入。首先，機手在控製麵板上選擇好攤鋪結構物的類型。其次輸入結構物的長度、寬度和半徑，創建出一條行駛路徑。第三，確定攤鋪起始位置，機器水平位置和結構物斷麵標高。最後設置攤鋪結構物的橫坡度。

安裝在滑模攤鋪機上的激光傳感器或聲波傳感器用於掃描地麵，從而實現精確的找平控製。接下來全自動攤鋪作業開始。根據需求，可以保存和恢複先前設置的結構物數據。機手能完全掌控施工進程，並可以隨時幹預自動攤鋪過程。比如，更改機器水平位置和坡度。