為長沙贏得交通樞紐地位和海外美譽的，不隻是長沙區位、辣妹子，更有長沙新材料、機械製造業、信息產業和長沙文化產業的異軍突起。這些雄厚的產業是支撐長沙嵌入“一帶一路”，並在這一倡議中大放異彩的根基。

“一帶一路”倡議中，基礎設施建設是重點。參與基礎設施建設的，往往以國企、央企打頭。但長沙則有不同，深厚實力的民營企業衝鋒在前，擔起為行業鋪路的重任。以三一重工為代表的機械湘軍是其中的典範。

在國際市場的競爭中，不同的國家有不同的商業文化，但在公開競爭中秉持的原則是一致的，即公平競爭，沒有哪一方會受到特殊待遇。中國有句俗話，“是騾子是馬，拉出來遛遛”。能否在國際競爭中取勝，隻能靠品質和服務。

三一重工副總裁、國際部總監周萬春深有感慨地向記者表示：“從一定意義上講，你的產品不僅代表一個企業的品質，甚至是一個國家的品質。所以，拿出有核心競爭力的拳頭產品，去國際市場上競標，是為企業爭效益，也是為國爭榮譽。”

阿聯酋Habshan石油鑽井工程，位於撒哈拉沙漠地區，白天溫度高達60度，施工環境惡劣。經過多方考察，施工方阿聯酋阿布紮比國家石油鑽井公司最終選擇了三一SRC550H起重機。

周萬春說：“幾年前，科威特石油城基建項目很多，需要大量挖掘機，但是因為一家中國企業挖掘機進場施工後質量出現問題，導致石油城工地甚至向中國製造亮起紅牌。後來，他們試用了‘三一’的產品後，讚不絕口，很快改變了對中國製造和中國的負麵印象。”

怎麽才能提高製造業的競爭力？周萬春的理解是，通過智能裝備優化從設計、製造到服務的全部流程。“我們研製的多款挖掘機大大簡化了操作難度，一個毫無挖掘機操作經驗的人，學3分鍾就可以直接上手操作；駕駛室空間采用人性化設計，在車內操作機械很舒服，一改此前人們對這種機械設備‘傻大黑粗’的固有印象。很多挖掘機、壓路機甚至可以像操作遙控小汽車一樣，在車外通過遙控操作車輛。”周萬春說，智能化改造後的三一設備，經常出現一機難求的熱銷局麵。

周萬春說，以2017年數據為例，在印尼的銷售量超過2000台，同比增長超過100%；在科威特的銷售額是3個億，同比幾何指數式增長；在卡塔爾，銷售量同比增長好幾倍。在整個“一帶一路”沿線國家中，三一的銷售量同比增長超過50%，“現在，隻要在中東等基建需求迅猛的城市走上一圈，開車不出5分鍾，就可以看到帶有‘三一’LOGO的機械設備在施工現場。”

俄羅斯薩彥·舒申斯克水電站是俄羅斯最大、世界第六大水電站。三一重工設備所具備的發動機低溫啟 動、低溫液壓油等專業技術，適應了俄羅斯冬季超低溫施工的苛刻要求。

“因為好些鐵路等大型基建項目還處在前期協議中，一旦落實，對重型機械的需求將再度爆發，我們非常看好‘一帶一路’市場的前景。當然，‘三一’會以品質打天下，在與歐美製造同場競技中，讓長沙製造展現獨有魅力。”周萬春對未來信心十足。

長沙市發改委副主任胡聖國說，長沙的產業集聚速度之所以能在同類型城市中拔尖，其中關鍵便是創新創意。“創意湘軍”分布在各行各業，不隻是文化行業，他們用創意不斷突破行業束縛，產品的創新附加值因之提高，也逐漸拉大了與同行業的差距，引領行業發展步伐。在“一帶一路”倡議持續深入之下，長沙從唐朝時輸出美輪美奐的瓷器，到現在輸出高精尖的機械設備等工業品，雖然輸出的是器物，但實際上也在輸出長沙人對文化的理解。在與異域文化的交融中，打上我們自己的長沙印記。

“讓世界記住長沙的精彩！”采訪中，不斷有人向記者講述，快樂的長沙人願與世界同樂，他們說，與世界共享美景、美食和美物，是他們對“一帶一路”最質樸的理解。

長沙，正以全球視野，集納國際智慧，加速打造“大通道、大通關、大平台”，乘著“一帶一路”倡議的東風扶搖而上，實現中部幸福大都會的新飛躍。(本文來自《鳳凰周刊》)