12月21日，中國能建葛洲壩集團作為社會資本投資方、施工總承包方建設的廣西百色市田林至西林（滇桂界）高速公路項目開工。廣西百色市委書記彭曉春宣布工程開工。 葛洲壩集團相關負責人在致辭中指出，多年來，葛洲壩集團積極致力於服務廣西社會經濟發展，在廣西先後投資、建設工程項目超過40個。

元旦將至，喜訊先臨。筆者從廣東省交通運輸廳獲悉，12月28日，雲湛一期、揭惠一期、仁新一期、廣中江二期、寧莞、龍連6條高速公路項目將統一通車，加上9月份已通車的興華高速，廣東2017年新建成7條共655公裏高速公路，高速公路通車裏程達8338公裏，連續4年居全國第一。

12月30日，隨著Y909跨線橋左幅最後一片梁板穩穩落在軌道承台上，中鐵十一局龍懷公路35標預製梁板全部架設完成。 龍懷35標項目路線全長6.76千米，主線橋5座，共承擔234片預製梁製運架任務，其中25米預製箱梁144片，40米預製T梁90片。

12月27日，由齊魯交通發展集團投資建設的嵐羅高速公路工程動工儀式舉行。 據悉，該項目全長104公裏，概算投資88.4245億元，雙向四車道，設計時速120公裏。

12月27日10時，隨著操作人員穩步按下按鈕，具有自動化功能的架橋機有節奏地完成田西高架橋第一片40m T梁襯墊、落勾、起吊、推進、左右偏移等一係列連貫的動作後，田西高架橋第一片T梁架設成功。

昨日，記者從省交通廳新聞宣傳中心獲悉，北京至烏魯木齊國家高速公路山西段通過了交工驗收。京烏高速山西段，向東是河北出省口，向西是內蒙古出省口，我省高速公路的通達性進一步擴展。 京烏高速山西段是國家高速公路網“ G7 ”京烏高速公路的重要組成部分。

日前，《長春市人民政府關於長春經濟圈環線高速公路九台至雙陽段建設工程範圍內土地征收的通告》對外發布，這標誌著長春經濟圈環線高速公路正式啟動建設。該項目的建設，將完善全省交通大格局，進一步連通長春市對外交通大通道。

2017年12月29日，武漢至陽新高速公路駐地建設破土動工，標誌武陽高速建設工程進入實施階段。 武陽高速起於東湖高新技術開發區鳳凰山互通，沿鳳蓮大道跨梧桐湖後進入鄂州，止於武漢至陽新高速公路黃石段。主線長約 34.29公裏，其中武漢段16.73公裏，鄂州段17.56公裏。

記者從北京市交通委員會路政局延慶公路分局獲悉，作為冬奧會、世園會保障項目的昌赤路（王家山-白河堡段）、百康路、延農路、東薑路目前已開工建設。以上道路將與延崇高速、興延高速等道路共同構成通向場館的道路骨架，車輛可以通過以上路線快速抵達場館，確保盛會期間道路安全暢通無阻。

12月30日上午,隨著一台台挖掘機開始緊張作業,常州至宜興高速公路工程拉開序幕。作為江蘇高速公路網絡“縱三”中軸線上的最後一段,常宜高速建設工期四年,建成後從京滬高速南下,可一條直線到達宜興、杭州。從南京去宜興的車主也多了一條備選線路。