【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 王揚帆 潘婷)深夜2點30分,逃離了超強紫外線炙烤的夜晚頗為涼爽,昏黃的路燈像瞌睡人的眼,無精打采地點亮了這條寂靜的路,每隔十幾分鍾才駛過一輛疾馳趕路的車。“滋——滋——”的電鋸聲劃破了幾近凝固的空氣,“注意!注意!”的警報聲配合地打著節拍。“這一棵樹砍得幹淨利索一點,剛才那棵花了近兩個小時,慢了啊。收拾的時候加快點速度,幹完活早點收工啊。”中交三航局興安基公司馬來西亞高架快速路項目副總工胡星星努力地想壓過機器的噪音,扯著嗓子用略顯生硬的英語向幹活的人喊著。
“我們為什麽不在白天砍啊?這麽整晚不睡太累人了。”新來報到的曹譽州揉著眼睛,邊打著哈欠邊說。胡星星順著鼻梁往上推了推眼鏡,回道:“你別看現在路上那麽靜,白天大車中間夾著小車,小車前後穿插著摩托車,好象走歡了的駝鳥帶著一群小駝鳥。這雙向兩車道的路,咱要圈上一個安全區域,幾條匝道的車流並進來,就沒法過了。”小曹踱著步子量了一下路寬,依舊不解:“這路擠一擠還是有空間過啊。”“所以說你年輕沒經驗,路邊的商鋪看到沒?白天路邊還要停一排車呢。”胡星星遞過一張車流量統計表給小曹,“這是項目部專門花了四天時間測量車流量得到的數據和民意表,白天施工絕對不可能。”
兩人陪同當地監理站在安全警戒線邊,看著施工人員站在登高車高台上用電鋸砍去樹枝,接著一段段地截下樹幹,再將樹材統一歸整到大型儲物桶內,等到淩晨6點左右安排貨車清運。小曹按耐不住心底的好奇,又拋出一個問題來:“我以前聽說砍這大樹都是用挖機推倒,再刨根,那速度多快,又不費多少人力。我們現在一晚上才砍這麽五、六棵樹,效率也太低了吧。”胡星星的目光沒有從高處的砍樹工人身上移開,他指了指另一邊的馬來監理說:“馬來的規矩是砍樹後要和砍樹前的路麵環境一個樣。你再想一想,挖掘機這動靜多擾民,我們隻能慢工出細活啊。”胡星星給小曹發上一支煙:“來,提提神。這陣子要辛苦大家輪著值夜班了,對不住啊。”“沒事,晚上涼快!”
馬來西亞的城市鮮少聽到蟬鳴,“滋——滋——”的電鋸聲增添了幾分夏趣。
早上8點30分,“夜貓子”們都已撤去,路上恢複了車水馬龍的景象,不知趕著上班的司機們是否注意到路上這消失的五棵莫蘭蒂樹呢。
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