【中國路麵機械網訊】(通訊員 王奧風)時間的腳步從來不曾有過絲毫停留,放眼望去才發現柳樹又綠了枝芽。2月27日-28日,承載著中鐵七局集團公司全體職工希望與期待的2017年工作會暨三屆四次職工代表大會在鄭州本部隆重召開。2016年,集團公司頂住市場深刻變化的嚴峻考驗,沿著規劃的“十三五”藍圖,埋頭苦幹、奮發有為,交出了一份亮麗的成績單:完成新簽合同額、營業額,實現淨利潤、員工收入等主要經濟指標均創曆史新高。報告上的數字讓人們總是看不真切,那麽這些指標在我眼裏最具象化的表現就是——項目部的私家車越來越多了。
從石武客專到鄭徐客專我們從不懈怠,新年裏的鄭濟趕工我們一馬當先,鄭萬應急我們揮灑汗水繼往開來。辛勞的工作給公司帶了豐厚的利潤和良好的口碑,同時職工的收入也有了應得的提升。2017年春節前後,鄭徐客專ZXZS標一分部的院子裏就陸續的迎來了一輛輛嶄新的小汽車。那是我們職工辛勞的汗水換來的,也是公司發展和進步的證明。
私家車的功能自然不用我過多言語,汽車給私人生活帶來了很多便利。然而,美好的事情也會有一些幸福的煩惱。新車都會有一個必須經曆的過程----磨合期, 汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000~1500公裏,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本裏程。這並不是一段遙遠的距離,但對於我們這些堅守在工程一線崗位的工程技術人員來說,卻像是一個難已跑完的數字。我們的汽車裏程表似乎不舍得上升一個數值。在此我就不一一說出我們的汽車公裏數了,偷偷告訴大家,我們經理的汽車6年來,也隻跑了兩萬公裏。開玩笑的說我們真的很低碳環保。這跑不完的磨合期真正的原因,是我們對崗位的堅守,是我們對工程對公司的負責。
跑不完的新車磨合期,但我們保證了工程竣工日期;體驗不完新車的功能,但我們在自己的崗位發揮了重要職能。
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【中國路麵機械網訊】(通訊員 薛運生)3月24日,中鐵七局五公司哈爾濱地鐵2號線項目部氣象台站正式進行基坑開挖,拉開了2017年施工大幹高潮的序幕。項目部各部門、橋涵作業隊、盾構作業隊圍繞本年度既定安全質量、產值任務、形象進度目標,心往一處想。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 陶偉)3月24日,中鐵武漢電氣化局建設分公司舉辦項目黨建知識專題講座,分公司機關黨員和項目黨支部委員共15人參加了培訓。
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[詳情]【中國路麵機械網訊】(記者 常魁星 通訊員 黃建峰)3月13日-17日,華祥公司安全科副科長孫超對九永高速公路機電交安綠化項目宣貫了公司安全生產管理規定辦法和管理製度,並詳細的講解了安全千分製的內容。
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