【中國路麵機械網訊】由中鐵二十四局上海電務電化公司金華站貨場搬遷工程四電項目部負責施工的金華南機務折返段全電子計算機聯鎖信號工程在所有參戰人員和設備管理單位金溫公司供電部等相關單位大力協助和配合下,於2016年11月23日17:00安全正點順利開通,施工封鎖曆時4個小時。
金溫鐵路全長252千米,始建於1998年6月全線通車運營,是中國國內第一條中外合資建設的鐵路,有力的促進了溫州市和浙西南地區經濟社會發展。為解決日益增長的運力需求,現在的金溫鐵路已經升級為時速200公裏,相應的接口地帶也逐一進行改造。金華南貨場搬遷工程,作為金溫鐵路擴能改造工程附屬工程,也在改造之列。金華南機務折返段位於金華南站北端,主要用於金華南站調車機車的存放及日常保養。全庫共4條股道,包含7組道岔,8台ZD6型轉轍機,14架調車信號機,13個軌道區段。本次金華南機務折返段新信號設備采用全新的卡斯柯iLOCK-E型全電子計算機聯鎖係統,全電子計算機聯鎖係統作為一種全新的信號聯鎖係統,采用全電子執行單元代替傳統的安全型繼電器,具有集成度高、改造施工簡單、總體造價低、占用資源少、安全性高、可靠性高、具有自檢功能,維護工作量小等優點,且已有在我國的礦山、冶金、煤礦等企業鐵路車站、地方鐵路貨運專用線運用的先例。鑒於金華南機務折返段站場規模較小、作業量少的特點,它非常適合采用這種全電子計算機聯鎖係統。
11月23日封鎖施工的主要工作量在室外設備,主要有信號機14架、軌道電路區段13個、ZD6-D電動轉轍機9台,機車測試環線1項。以上信號設備必須在1小時內全部倒接到新的聯鎖係統上,盡可能最短時間內提供給設備管理單位做聯鎖試驗。天下著小雨,但在執行半軍事化的鐵路管理模式下,所有計劃依然緊張有序地落實中,在項目部全體作業人員、相關單位配合人員的共同努力下,2016年11月23日17:00金華南機務折返段已正式啟用新的卡斯柯iLOCK-E型全電子計算機聯鎖係統,絲毫未影響鐵路運營,受到了建設指揮部等有關單位的表揚。
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