為加快推進南昌軌道交通4號線一期工程建設，10月24日，“南昌軌道交通4號線一期工程初步設計”審查會在南昌召開。會議邀請了北京、上海、天津、廣州及江西本地的30多名業內專家和省、市有關單位共同對設計進行審查，審查重點包括工程技術的適用性、可靠性和經濟上的合理性等各項指標。

近日，《雲南省中長期及“十三五”鐵路網規劃》（簡稱《規劃》）正式發布。《規劃》以全部州市通鐵路、滇中城市群通高鐵、經濟人口大州市（300萬人以上）及旅遊重點區域通達高標準鐵路為“三大目標”，計劃完成鐵路建設投資3375億元。

記者從雲南曲靖供電局獲悉：為了確保滬昆高鐵建設和後期運行的供電可靠性，曲靖供電局過去一年共投資1.1096億元先後完成了6條高鐵牽引線路的建設，新建或改擴建了2個500千伏變電站和2個220千伏變電站。

隨著青榮鐵路的通車以及煙台蓬萊國際機場的啟用，近幾年的煙台向著立體化交通的升級之路邁出了一大步。這其中，受益最大的就是煙台市民。機場方麵，由於航線和航點的增多，煙台直達的城市多了，機票的價格降了，市民出行的選擇麵更廣了；鐵路方麵更為明顯，原本20小時左右的進京鐵路如今隻需5小時多一點。

至9月底全市引進京津冀協同發展項目196項，總投資2582億元 作為京津冀世界級城市群第三極，省會在京津冀協同發展中的進展如何？昨日，在市十三屆人大常委會第二十八次會議上，市政府關於推進京津冀協同發展工作情況的報告顯示，截至今年9月底，全市共引進京津冀協同發展項目196項。

近日，西安地鐵官方網站發布了一條環評公示，根據西安市城市軌道交通建設規劃(2017～2023年)，未來我市將新增一號線三期、二號線二期以及十一號線等10條線路，其中十三號線為機場線。

10月20日，記者從省住建廳獲悉，“十三五”期間，江西省要新建地下綜合管廊約180公裏、海綿城市210平方公裏，讓城市更生態更宜居。 海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方麵具有良好的“彈性”，下雨時吸水、蓄水、滲水。

作為合肥市試點項目，肥西縣產城融合示範區地下綜合管廊工程推進迅速。10月21日，江淮晨報、江淮網記者從肥西縣重點局獲悉，該項目一期工程計劃在今年年底開工建設，2017年底完工，2018年正式投入運營。

【中國路麵機械網訊】昨天，江蘇省鐵路辦發布了《寧淮鐵路預可行性研究、工程可行性研究及勘察設計項目(NH-KYSJ-1標段)》招標信息，也意味著寧淮城際鐵路正式啟動前期工作。

10月20日，中國江西網記者從江西省發改委獲悉，近日，中國鐵路總公司批複皖贛鐵路浯溪口水庫段改線工程初步設計。 據悉，該項目自既有皖贛鐵路K349+900開始改線，沿昌江西側水庫淹沒區邊緣走行(局部利用既有鐵路)，新設營裏站。