鞭炮齊鳴捷報傳,歡聲雷動喜訊至。10月19日,由中鐵十八局一公司承建的新建雲桂鐵路長嶺崗隧道斜井輔助正洞與出口順利交匯貫通,提前45天超額完成預定計劃任務,標誌著該項目部隧道施工完美收官。
長嶺崗隧道位於膩革龍~新哨區間,全長4856m,設計為雙線鐵路隧道,左右線間距為4.6m,隧道最大埋深433m。由於前期改線、停工等原因,致使隧道進度緩慢、工期緊張,一度成為集團公司管段內的“中梗阻”。為加快進度、力保工期,集團公司優化施工設計,加開作業麵,在DK604+450線路前進方向左側上設置了一座施工斜井。該斜井全長620米,坡陡道狹,施工展開殊為艱辛,而且施工段地質複雜,全部為四級以上圍岩,加之湧水量大,反坡排水難,圍岩遇水軟化極易引發突泥、坍塌、掉塊等危害,給施工進度帶來極為嚴苛的挑戰。
危難顯擔當,解局見本領。已經完成主體施工任務、即將進入收尾階段的一公司大局為重,周密組織、科學安排,統籌設備、人力等資源,迅速進洞施工。在惠武平、馬迎春、張廣文等項目一班人帶領下,全體職工凝心聚力、攻堅克難,以標準化管理和科技創新為手段,現場文明施工為措施,嚴格執行規章製度,嚴密製定施工方案,相繼攻克了反坡排水、湧水、傍山偏壓軟岩變形、挑頂、低瓦斯等諸多技術難題,保證斜井的開挖支護進度,最終順利完成了長嶺崗隧道斜井輔助正洞施工,為確保工程按時通車節點奠定了堅實的基礎。(本文來自中華鐵道網)
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10月21日,牡綏鐵路擴能改造工程綏芬河鐵路南場人行天橋拆除完畢,為南場擴能改造工程展開大麵積施工創造了條件。 綏芬河鐵路人行天橋位於牡綏工程綏芬河站南場擴能改造工程範圍之內,影響施工進展,承擔施工任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部,為確保南場擴能改造施工順利進行的同時。
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[詳情]10月21日上午,河北肅寧縣“綠色長征”公益健走啟動儀式在肅寧縣育英中學操場正式啟幕。積極響應肅寧縣團委的號召,中國鐵建中鐵十五局六公司朔黃鐵路運輸處團委積極組織運輸處廣大職工青年參加了啟動儀式,來自肅寧縣各單位以及駐地企業等也參加了此次活動。
[詳情]10月22日,牡綏鐵路綏芬河站南場擴能改造工程施工全麵展開,施工現場百餘名職工正在進行起撥道和線路整修作業,一幅深秋時節與時間賽跑的施工鏖戰圖映入眼簾。 綏芬河站南場是牡綏鐵路的終端站場,主要承接俄羅斯方向的客貨列車始發、終到及編解任務。
[詳情]為深入貫徹落實集團公司項目責任成本管理會議精神,力避責任成本管理停留在口頭上、做在表麵上。近日,中國鐵建十五局集團都勻橋梁公司專題召開了全公司的經濟運行分析會,針對物資材料采購消耗、大型設備管理、臨時工程建設、外部勞務隊選用等關乎成本控製的核心事項進行深入淺出的剖析,旨在通過對號入座。
[詳情]10月22日,經過中國中鐵大橋局施工人員的緊張作業,滬通長江大橋南引橋第一孔箱梁成功架設完成,大橋施工再次取得突破性進展和階段性勝利,南引橋節段梁大規模運架施工的序幕正式拉開。
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[詳情]10月18日,中國交建總裁陳奮健會見了新疆自治區黨委常委、烏昌黨委書記、烏魯木齊市委書記朱海倫。雙方就把握絲綢之路經濟帶建設曆史機遇、進一步加強合作進行了深入交流。
[詳情]10月19日下午,河南省鄧州市副市長閆慶吉組織市、鄉鎮相關領導到中鐵八局蒙華項目部調研征地拆遷工作,協調解決標段在鄧州市境內征地拆遷存在的問題。 會上,項目部黨工委書記塗千強首先匯報了近期標段的征拆推進情況,並將目前征拆過程中遇到問題做了匯報。
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