重慶是一個火爆的城市。麻辣老火鍋、解放碑的亮眼美女、熱鬧幹脆的重慶“言子兒”（方言），讓時常陰雨綿綿的霧都充滿了熱辣辣的生氣。重慶人直爽、重朋友義氣，這與雲南經銷商雙敏形容玉柴“出門交朋友”的文化十分契合；在重慶重卡市場，玉柴的份額也在不斷提升。
辦事處：市場是跑出來的
據玉柴重慶辦事處市場經理龐濤介紹，重慶重卡市場以拉運鐵渣、煤和基建用砂石料的工程車為主，還有一部分用於轎運和港口集裝箱運輸的牽引車。因為房地產和鐵路工程年內受挫，卡車市場也隨之下滑。“我們做的不是終端產品而是中間產品，在大趨勢下調的情況下，起碼要保住占有率。從這方麵看，我們的份額是提升的。”
此次西南走訪，從不少經銷商和用戶的反饋中可以看出，玉柴人“跑市場”有一套，而在重慶同樣如此。龐濤自己也說：“做銷售沒什麽特別的招，就是勤跑。”玉柴重機主要依托占有率和影響力均不俗的東風商用車平台，所以他們經常與東風的工作人員走訪市場、共同開發大客戶，在鞏固已有市場的同時，還到未進入的市場深耕細挖。這種看起來最費力的方式卻能夠帶來很好的效果：“用戶換發動機不是一天兩天決定的，隻要跑得勤，肯定能及時掌握用戶的買車信息。另外，經常看到玉柴的人也讓用戶在購買產品時更放心，知道萬一車有什麽問題，都能找得到人解決。比起‘一年到頭，連人影都很少見’的廠家，用戶當然願意選擇我們。”龐濤認為，提高經銷商一線銷售人員的積極性也很重要，畢竟他們麵對的是終端用戶；總之，從主機廠到用戶，鏈條的每個環節都要一起抓。通過無數次市場走訪，玉柴向經銷商和用戶傳遞了一個非常重要的信息——推廣和購買玉柴發動機，不會有後顧之憂；隻要是發動機方麵的問題，一定有人幫助解決。
在“勤跑市場”的玉柴人背後，是一個強大的服務支撐體係，這是玉柴核心競爭力所在。“我們花這麽大力氣設辦事處，開發這麽多服務和配件網點，就是為了終端得到保障。”龐濤介紹，很多廠家讓經銷商做配件，這種方式的弊端在於經銷商一般會根據產品市場占有率來儲備配件，這就會對新品的推介產生影響。“所以這個事情由玉柴來做，隻要區域市場進入1台發動機，我們的中心庫裏就必須備好能裝出1台發動機的配件來。”在進行新品推介時，“糧草先行”成為用戶放心選擇的關鍵。龐濤告訴記者，重慶玉柴中心配件庫輻射範圍較小，周轉率高，庫存大約五六百萬元；服務網點有50多家，能達到公司要求的服務半徑40km水平。
