对此，Terex中国区总裁肯·罗斯勃格还表示，公司在华业务已进入密集增长期，只要有合适的时机，会继续以兼并和独资的方式扩张。
大举扩张中国市场笛福说，从2008年~2010年的3年间，公司在华投资额达到5000万美元，是此前10年的2.5倍。这些投资主要用于投资建厂、收购成立合资企业以及人力资源的建设。
去年，Terex出售了旗下采矿设备业务，从而获得了充足的投资资本。在中国，Terex成功收购了山东拓能重机65%的股权，与南方路机合资的物料处理设备公司也投入运营，独资的高空作业平台工厂也已投产。
罗斯勃格表示，公司的投资进入一个密集增长期，主要围绕着高空作业平台、建筑机械、物料处理与矿用设备3个业务，接下来会继续扩大收购行动。
“未来在华合适的并购将主要在基础设施建设、工业设备以及机械制造领域，既要战略匹配，财务上也要可行，资本回报率至少要达到15%。”笛福同时透露，公司即将宣布另外一个50%对50%持股比例的起重机新工厂的合资事宜，该项合资最近得到中国政府相关许可，将在华开展设备租赁业务。
据笛福透露，2010年，公司在中国市场的营收只有3亿美元左右，而2008年却是4亿美元左右。“2006年~2008年，全球市场增长强劲，尽管中国市场极其重要，但我们却没有给予全部关注。”为此，笛福称公司在华投资已超过1亿美元的基础上，未来几年间还将新增投资1亿美元。
目前，中国市场业务量只占Terex全球业务量的8%。笛福称，他的目标是希望中国市场占公司总业务量的20%。
中投顾问高级研究员贺在华认为，这意味着Terex将以中国市场为亚太中心，实现战略目标转移，构建全球营销网络，形成海外市场规模化经济并提升竞争力，而兼并是达成这一目标最快捷有效的方式。
与本土企业差异化竞争面对三一、徐工、中联重科等本土企业，笛福坦言，作为一个外国公司在中国市场实现业务增长并不是件容易的事，尤其与本土企业的竞争非常激烈，因此Terex采取的是进军细分市场的策略，避开在“大路货”上与本土企业的正面“冲突”。
笛福表示，Terex不做压路机、推土机，这块蛋糕虽大，但与公司关注的高空作业平台等特色市场相比，平均利润率要低很多。“类似装载机这样的市场，现在中国90%的公司不赚钱，这好比其他公司做4个门的汽车，我们只做敞篷双门跑车，市场不一样。”他认为，在华并不关注市场份额多大，更看重利润的多少。此外，公司未来还计划把中国生产的产品出口到其他市场，在这方面会比本土企业有一定的优势。
贺在华分析称，Terex急需在高增长的中国市场获得市场支撑动力，以抵消美国国内经济波动对其市场的影响，并充分利用中国市场原料成本、劳动力成本等各项优势获取利润。
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